SERIE YLZ RUEDA HIDRÁULICA BAREKS FRENO DE RESORTE DE DISCO ADOPTADO

Este diseño garantiza una configuración compacta y minimiza los requisitos de mantenimiento. El material de fricción empleado en este sistema no contiene sustancias peligrosas, incluido el asbesto, lo que promueve la seguridad ambiental y la salud del operador. Representa una solución sofisticada en tecnología de frenado y se destaca como un producto de freno resistente al viento avanzado y eficiente diseñado para cumplir con altos estándares de rendimiento.

La configuración del freno se ilustra en la Figura. Su mecanismo operativo se puede describir de la siguiente manera: Al activarse, el aceite a presión de la estación hidráulica fluye hacia el cilindro de aceite del freno, controlado por una válvula solenoide. Esta acción hidráulica comprime aún más el resorte del disco e impulsa el vástago del pistón, lo que hace que los brazos gemelos del freno giren hacia afuera, liberando así el par de frenado. Por el contrario, cuando la válvula solenoide se desactiva y vuelve a su estado original, el fluido hidráulico regresa al depósito de la estación hidráulica bajo la influencia de la fuerza de retorno del resorte. Posteriormente, esta energía almacenada se transfiere a través del vástago del pistón a los brazos de freno, que luego aplican el par de frenado predeterminado sobre la rueda frenada.

1. Perno de argolla 2. Contratuerca 3. Tuerca de ajuste 4. Tornillo de freno (varilla de expulsión) 5. Varilla de expulsión del interruptor de límite 6. Válvula de mariposa unidireccional (opción ajustable) 7. Cilindro hidráulico (incluido el resorte de disco) 8. Bastidor 9. Retracción contratuerca 10. Tornillo de ajuste de retracción 11. Seguidor 12. Pastilla de freno 13. Brazo de freno 14. Interruptor de límite

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