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Freno de tambor electro-hidráulico serie YW-L500/E121
🛠️ Descripción general del producto: YW-L500/E121 Freno de tambor de carrera larga-La serie YW-L utiliza un mecanismo de palanca para amplificar la fuerza del propulsor electro-hidráulico (empujador), lo que la hace adecuada para maquinaria industrial de gran-escala. Número de modelo: YW-L500/E121 Tipo: carrera larga-/ecualización/...
Descripción
🛠️ Descripción general del producto: Freno de tambor de carrera larga-L500/E121-
La serie YW-L utiliza un mecanismo de palanca para amplificar la fuerza del propulsor electro-hidráulico (empujador), lo que la hace adecuada para maquinaria industrial de gran-escala.
Número de modelo: YW-L500/E121
Tipo: Freno de tambor-de carrera larga/ecualización/electro-hidráulico
Acción: Fallo-Seguro (normalmente cerrado)
Frenado:Resorte-aplicado (se activa cuando se corta la energía).
Liberar:La presión hidráulica (del propulsor E121) abre el freno.
Característica clave: Sistema de palanca de compensación.Garantiza que ambas zapatas de freno se desgasten uniformemente y mantengan un espacio libre constante sin ajuste manual.
📋 Especificaciones técnicas clave
| Parámetro | Especificación para YW-L500/E121 |
|---|---|
| Diámetro de la rueda de freno | 500 milímetros(Indicado por "500" en el modelo) |
| Modelo de propulsor | Ed121(Indicado por "E121" en el modelo) |
| Empuje nominal | ~12,000 N(Aprox., típico para la clase Ed121) |
| Relación de palanca | 3:1 o 4:1(Amplificación típica-de carrera larga) |
| Fuente de alimentación | CA 380 V/660 V.(trifásico, 50 Hz) |
| Normas aplicables | JB/ZQ4388, JB/T 6406 |
✨ Características clave
Salida de alto par:Elmecanismo de palanca de carrera larga-multiplica la fuerza de empuje del empujador Ed121, lo que le permite generar un par de frenado significativamente mayor que un freno YWZ4 estándar de tamaño similar.
Ecualización automática:Eldispositivo ecualizadorasegura que la holgura entre las zapatas de freno y el tambor permanezca igual en ambos lados. Esto evita el desgaste desigual y reduce la frecuencia del mantenimiento.
Diseño-seguro contra fallos:Opera en un"Aplicado en primavera"principio. Si falla la energía, el freno se activa automáticamente para sostener la carga.
Construcción duradera:La carcasa suele estar hecha de hierro fundido o acero soldado para lograr alta resistencia y resistencia al impacto.
Fácil reemplazo del revestimiento:Las pastillas de freno están diseñadas para un fácil acceso y reemplazo, minimizando el tiempo de inactividad.
🏭 Aplicaciones típicas
El YW-L500/E121 se utiliza en industrias pesadas que requieren un par alto-y un frenado confiable:
Grúas Pesadas:Para mecanismos de elevación en puentes grúa y grúas pórtico.
Polipastos de mina:Donde la seguridad y una alta fuerza de sujeción son fundamentales.
Transportadores grandes:Cintas transportadoras que manipulan materiales a granel como carbón o minerales.
Equipo metalúrgico:Laminadores y carros transfer.
💡 Consejos operativos y de mantenimiento
Nivel de aceite:Compruebe periódicamente el nivel de aceite hidráulico en elpropulsor ed121. Rellene con el aceite especificado (p. ej., DB-25) si es necesario.
Desgaste del forro:Vigile de cerca el desgaste de las pastillas de freno. Debido a las elevadas fuerzas implicadas, las pastillas desgastadas pueden provocar una reducción del rendimiento de frenado.
Liberación manual:El freno cuenta con un mecanismo de liberación manual para un fácil ajuste y mantenimiento. Asegúrese siempre de que la carga esté asegurada mecánicamente antes de soltar manualmente el freno.
Protección contra la corrosión:En ambientes húmedos o al aire libre, asegúrese de que las superficies pintadas estén intactas para evitar la oxidación en el mecanismo de palanca.
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