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Propulsor electrohidráulico protegido contra explosiones-Electro- serie ED301/12 Ex video

Propulsor electrohidráulico protegido contra explosiones-Electro- serie ED301/12 Ex

🛠️ Descripción general del producto: ED301/12Ex Explosion-Propulsor protegido contra explosiones Este propulsor es una versión mejorada de la serie ED estándar, modificada con sellado y materiales especializados para cumplir con estrictos estándares de protección contra explosiones. Número de modelo: ED301/12Ex Tipo: Explosión-Protegido / A prueba de llamas /...

Descripción

🛠️ Descripción general del producto: ED301/12Ex Explosion-Propulsor protegido contra explosiones

Este propulsor es una versión mejorada de la serie ED estándar, modificada con sellado y materiales especializados para cumplir con estrictos estándares de protección contra explosiones.

Número de modelo: ED301/12Ex

Tipo: Propulsor-protegido contra explosiones/a prueba de llamas/electro-hidráulico

Acción: Presione (Extender) en Encendido.

Encendido:El motor impulsa la bomba para extender la varilla (libera el freno).

Apagado:Varilla de retorno por resorte (aplica el freno).

Característica clave: Seguridad Integrada.Toda la unidad, incluidos el motor y los componentes eléctricos, está alojada en una carcasa a prueba de llamas.

📋 Especificaciones técnicas clave

Parámetro Especificación para ED301/12Ex
Empuje (fuerza de empuje) 3000 N(Aprox.)
Longitud del trazo 120mm
Protección contra explosiones Ex dIIB T4oex d yo(Típico)
Fuente de alimentación CA 380 V/50 Hz.(Estándar), otros voltajes disponibles
Clase de aislamiento Clase F(Alta tolerancia térmica)
Nivel de protección IP55/IP54
Peso Aproximadamente. 40-45 kg(Varía según la variante exacta)

✨ Características clave

Gabinete a prueba de explosiones-:La carcasa del motor está hecha dehierro fundido o acerocon juntas antideflagrantes-mecanizadas con precisión. Esto evita que las chispas internas enciendan gases como metano (CH4), propano o hidrógeno fuera de la carcasa.

Motor sin-inmerso en aceite-:El motor eléctrico está sellado por separado de la cámara de aceite hidráulico. Esto evita que el aceite degrade los devanados del motor y garantiza la seguridad.

Doble Sellado:Cuenta con sellos de alta-calidad en el vástago del pistón para evitar fugas de aceite y evitar que entren polvo o gases explosivos en el mecanismo interno.

Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave:Proporciona ciclos de frenado/liberación más suaves en comparación con los actuadores electromagnéticos, lo que reduce el impacto mecánico en áreas peligrosas.

Instalación en múltiples-ángulos:Se puede instalar en varios ángulos (0 grados a 180 grados) sin afectar el rendimiento, ofreciendo flexibilidad en espacios reducidos.

🏭 Aplicaciones típicas

El ED301/12Ex se utiliza en entornos industriales de alto-riesgo:

Plantas Químicas:Donde haya vapores o gases inflamables.

Refinerías de petróleo y gas:Para frenado de seguridad en grúas y transportadores.

Silos de granos y molinos harineros:Para evitar explosiones de polvo.

Cabinas de pintura en aerosol:Donde los vapores de solventes crean atmósferas explosivas.

💡 Consejos operativos y de mantenimiento

Prensaestopas:Utilice siempre prensaestopas certificados-a prueba de explosiones. Nunca retire las arandelas de sellado dentro de la caja de terminales.

Juntas ignífugas:Inspeccione periódicamente las superficies de contacto de la carcasa en busca de rayones o abolladuras.no pintarlas juntas antideflagrantes, ya que esto puede comprometer la estanqueidad.

Nivel de aceite:Verifique el nivel de aceite hidráulico periódicamente. Utilice aceites comoDB-25oYH-10adecuado a la temperatura ambiente.

Elemento calefactor:En climas muy fríos, asegúrese de que el elemento calefactor (si está instalado) esté funcionando para evitar que el aceite se espese y provoque un funcionamiento lento.

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