Freno de rueda hidráulico YLZ: abrazadera directa de rueda, protección doble contra el viento de trabajo y estacionamiento

Frenos de rueda hidráulicos serie YLZ

El freno de rueda hidráulico de la serie YLZ es un equipo de seguridad profesional-a prueba de viento en el lado de la rueda que sujeta de forma independiente la banda de rodadura de las ruedas de la grúa, especialmente diseñado para todo tipo de maquinaria pesada montada en rieles- al aire libre. Adopta una estructura normalmente cerrada con resorte de disco: la estación hidráulica suministra presión para abrir las zapatas de freno para el desplazamiento normal de la grúa; una vez que falla la energía hidráulica o el equipo se apaga, los resortes de disco de alta-resistencia sujetan instantáneamente la banda de rodadura de la rueda para formar un bloqueo de retención estático confiable. A diferencia del freno de cuña de riel YFX que sujeta los rieles de acero, YLZ actúa directamente sobre las ruedas de la grúa sin rayar los rieles, logrando una doble protección anti-viento tanto durante la operación del equipo como-estacionamiento a largo plazo. Ampliamente compatible con grúas pórtico-montadas sobre rieles (RMG), apiladores-recuperadores, descargadores de barcos, carros de transferencia metalúrgica para exteriores y excavadoras de rueda de cangilones para minería.

Principales ventajas competitivas

Sujeción directa de la banda de rodamiento de las ruedas, protección dual contra el viento -compatible con los rieles (lo más destacado)

La exclusiva estructura de abrazadera de rueda montada lateral- bloquea las ruedas directamente en lugar de los rieles, elimina por completo los rayones y la abrasión de los rieles causados ​​por las abrazaderas de rieles y extiende significativamente la vida útil de los rieles. Proporciona seguridad a prueba de viento de dos-capas: evita que las ruedas se desvíen con viento cruzado durante el trabajo de la grúa; Actúa como esclusa auxiliar contra tormentas para estacionamientos sin supervisión durante mucho tiempo-y se puede combinar con el freno de cuña de hierro YFX para formar un sistema de seguridad de grado completo-resistente a tifones para puertos.

Diseño de abrazadera-automática-segura contra fallos de resorte de disco

Apague-el mecanismo de seguridad pasiva, no se necesita intervención manual. Cuando se produce una ruptura de la tubería hidráulica, una parada de la estación hidráulica o una parada de emergencia, el grupo de resortes de disco empuja instantáneamente las almohadillas de fricción para sujetar firmemente las ruedas, evitando la colisión por deslizamiento de la grúa y el vuelco de la carga bajo un fuerte viento costero, adecuado para la operación no tripulada en un patio de contenedores durante todo-día. Los interruptores de límite de recorrido opcionales envían señales de apertura/cierre del freno al PLC para una cadena de enclavamiento de seguridad total.

Integrado-enlace de saldo de retracción igual

La estructura de retracción sincrónica patentada garantiza un espacio constante entre dos pastillas de fricción y la superficie de la rueda después de cada frenado. Resuelva eficazmente el arrastre unilateral de las almohadillas, el sobrecalentamiento local y los problemas de desgaste desigual, duplique la vida útil de las almohadillas de fricción y reduzca el costo de reemplazo de piezas de repuesto para las fábricas portuarias.

Estructura modular de mantenimiento ultra-bajo

Todos los puntos de bisagra oscilantes están equipados con cojinetes autolubricantes-libres de mantenimiento, no se requiere llenado regular de grasa;

Pastillas de fricción enchufables-a presión-, reemplazo rápido sin desmontar todo el cuerpo del freno, ahorra más del 60 % del tiempo de mantenimiento;

Carcasa totalmente sellada IP65 con revestimiento resistente-antisal-antiniebla-corrosión, que se adapta a largo plazo-al ambiente costero de alta-humedad y alto-polvo en entornos mineros sin atascos por óxido;

Escala de ajuste graduada para la precarga del resorte, par de retención intuitivo y continuo que se adapta a grúas de diferentes tonelajes.

Control unificado de la estación hidráulica centralizada.

Múltiples frenos de ruedas YLZ pueden compartir una estación hidráulica para una liberación sincrónica, simplificar el diseño de la tubería y reducir el costo de inversión en equipos. Las especificaciones completas YLZ63/YLZ100 cubren maquinaria ferroviaria de tonelaje ligero a pesado, el soporte de montaje lateral vertical se adapta a la mayoría de estructuras de ruedas pasivas sin transformación de grúa a gran-escala.

Opciones personalizadas diversificadas

Revestimiento anticorrosión personalizado, cubierta exterior a prueba de lluvia y polvo para puertos marítimos y plantas de cemento; componentes hidráulicos combinados-a prueba de explosiones disponibles para zonas peligrosas de minería subterránea y química; Los modelos simétricos izquierdo/derecho opcionales para ambos lados de los juegos de ruedas de grúa cumplen totalmente con el estándar de frenos industriales JB/T7021.

Principales escenarios de aplicación

Grúas pórtico para contenedores (RMG) portuarias-montadas, apiladores-recuperadores, descargadores de barcos, grúas de pórtico para exteriores, carros de transferencia pesada metalúrgica, excavadoras de rueda de cangilones para minería, grúas pórtico de construcción de gran tamaño y todos los equipos de circulación ferroviaria para exteriores que requieran doble protección anti-viento.

Parámetros de condiciones de trabajo

Modo de conducción: resorte de disco normalmente cerrado, liberación de presión de la estación hidráulica

Presión de trabajo hidráulica estándar: 4–6,3 MPa

Temperatura ambiente: -20 grados ~ +50 grados

Grado de protección: IP65

Estándar ejecutivo: estándares de frenos industriales JB/T7021, JB/T6406

Función principal: Anti-deslizamiento durante el viaje, freno de estacionamiento auxiliar para tormentas, seguridad doble a prueba de viento combinada con frenos de cuña de riel

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