DLZ Power-Freno de rueda accionado: totalmente-eléctrico-Sin aceite, falla del resorte de disco-Bloqueo seguro contra el viento

Freno de rueda accionado eléctricamente-DLZ

El freno de rueda motorizado-eléctrico de la serie DLZ es un freno de seguridad a prueba de viento-totalmente-eléctrico-de rueda-de nueva generación, desarrollado para reemplazar los frenos de rueda hidráulicos tradicionales YLZ. Integra un actuador lineal eléctrico-incorporado, lo que elimina la necesidad de soportar estaciones hidráulicas, tanques de aceite y diseños complejos de tuberías. El producto adopta una estructura a prueba de fallas-normalmente cerrada con resorte de disco: energice el motor eléctrico-incorporado para abrir las almohadillas de fricción para un desplazamiento normal de la grúa; Una vez que falla la energía, se activa el circuito o se activa el apagado de emergencia, los resortes de disco sujetan instantáneamente las bandas de rodadura de las ruedas para formar un bloqueo de retención de alta estática. La sujeción directa de las superficies de las ruedas evita la abrasión de los rieles, lo que brinda doble protección anti-viento tanto durante la operación del equipo como durante el estacionamiento-a largo plazo sin supervisión. Ampliamente utilizado en grúas pórtico-montadas en ferrocarriles portuarios (RMG), grúas pórtico-sobre neumáticos (RTG), apiladores-recuperadores, descargadores de barcos y equipos de transporte ferroviario pesado metalúrgico/minero al aire libre.

Principales ventajas competitivas

Motor integrado-eléctrico, totalmente libre de aceite-sin fugas (aspecto principal)

El actuador eléctrico compacto- integrado reemplaza los sistemas de accionamiento hidráulico. No se necesita aceite hidráulico, bombas, válvulas ni tuberías; elimina por completo las fallas comunes como fugas de aceite, envejecimiento de los sellos, deterioro del aceite y bloqueo de las tuberías. Simplifique-el cableado y la instalación in situ y reduzca en gran medida-los costos de mantenimiento de fluidos y repuestos a largo plazo para empresas portuarias y mineras.

Bloqueo pasivo contra fallos-de resorte de disco para resistencia a tifones

El grupo de resortes de disco de alta-resistencia proporciona un potente par de sujeción de la rueda estática. Bloqueo automático sin intervención manual una vez que se interrumpe el suministro eléctrico, resistiendo eficazmente fuertes vientos cruzados y tifones en puertos marítimos aéreos abiertos-, evitando deslizamientos, colisiones y vuelcos de contenedores de grúas. Los interruptores de límite opcionales envían señales de estado de freno abierto/cerrado al PLC para construir una cadena de control de enclavamiento de seguridad completa para patios no tripulados.

Integrado-enlace de saldo de retracción igual

El mecanismo de retracción sincrónico mantiene un espacio libre constante entre dos pastillas de fricción y la banda de rodadura de la rueda en todo momento. Resuelva eficazmente el arrastre unilateral de las pastillas, el sobrecalentamiento local y los problemas de desgaste desigual, duplicando la vida útil de las pastillas de fricción y reduciendo la frecuencia de sustitución de piezas de repuesto.

Control independiente de una sola rueda-, rendimiento de frenado flexible

Cada freno de rueda DLZ está equipado con un actuador eléctrico independiente, lo que permite un control independiente para cada juego de ruedas. Los operadores pueden distribuir la fuerza de frenado de manera flexible según las condiciones de carga y viento, brindando una desaceleración más suave y un estacionamiento más estable en comparación con el frenado síncrono hidráulico centralizado.

Construcción modular de mantenimiento ultra-bajo

Todos los puntos de pivote de las bisagras giratorias utilizan cojinetes autolubricantes-sin mantenimiento-, cancelan el llenado periódico de grasa;

Las pastillas de fricción tipo enchufe-enchufe- se pueden reemplazar sin desmontar todo el cuerpo del freno, lo que ahorra más del 60 % del tiempo de inactividad por mantenimiento;

Carcasa IP65 totalmente sellada con revestimiento resistente-sal-antiniebla-corrosión, que se adapta a entornos costeros de alta humedad, polvo de minas y plantas de cemento, sin atascos por óxido;

Escala de precarga de resorte graduada para un ajuste intuitivo y continuo del par de sujeción para adaptarse a grúas de diferentes tonelajes.

Configuraciones personalizadas diversificadas

La gama completa de especificaciones DLZ cubre tonelaje de carga ligera a pesada. Hay versiones de actuador eléctrico-a prueba de explosiones disponibles para talleres químicos y áreas peligrosas de minas de carbón subterráneas. Soportes de montaje simétricos izquierdo/derecho, protectores personalizados contra lluvia/polvo y pintura anticorrosión opcional. Puede funcionar de forma independiente o combinarse con los frenos de cuña de riel YFX para formar sistemas de seguridad dobles totalmente-a prueba de tifones-para grandes terminales de contenedores.

Principales escenarios de aplicación

Grúas pórtico para contenedores-montadas en rieles portuarios (RMG), grúas pórtico-con neumáticos (RTG), apiladores-recuperadores, descargadores de barcos, grúas pórtico para exteriores, carros de transferencia pesada metalúrgica, excavadoras de rueda de cangilones para minería y toda la maquinaria para el funcionamiento de rieles en exteriores que requiera protección de estacionamiento eléctrica-libre de aceite y a prueba de viento.

Parámetros de condiciones de trabajo

Modo de conducción: resorte de disco normalmente cerrado, liberación de actuador eléctrico integrado-

Voltaje de control estándar: AC380V / DC24V personalizable

Grado de protección: IP65

Temperatura ambiente: -20 grados ~ +50 grados

Función principal: protección antideslizante-durante el viaje, freno de estacionamiento auxiliar anti-tifón, seguridad doble a prueba de viento combinada con frenos de cuña de riel

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