Frenos de rueda accionados eléctricamente-serie DLZ: métodos de instalación y accesorios a juego

 

 

1. Métodos de instalación

Los frenos de rueda electro-hidráulicos de la serie DLZ utilizan un montaje de sujeción lateral del cubo de la rueda horizontal como configuración estándar, y se pueden suministrar soportes de transición verticales personalizados para diseños de bogie horizontales estrechos. Sirven como componentes de frenado para carros industriales, esparcidores de contenedores portuarios, vehículos de transferencia para minería y juegos de ruedas ferroviarias.

Rueda horizontal estándar-Montaje lateral

Sujete firmemente la base del freno al bastidor del bogie del vehículo con pernos anti-anti-aflojamiento de alta resistencia. Mantenga el cuerpo de la pinza perpendicular al anillo de fricción de la rueda para garantizar un contacto completo y simétrico entre los bloques de fricción de doble-lado y la superficie de fricción de la rueda.

Instale el propulsor electrohidráulico serie ED correspondiente horizontalmente en el lado de la pinza. Asegúrese de que la varilla de empuje del propulsor se mueva paralela a la rueda sin desviarse para generar un empuje de sujeción equilibrado.

Reserve suficiente espacio de mantenimiento alrededor del cubo de la rueda para el reemplazo del bloque de fricción, la calibración del espacio libre y la inspección diaria del propulsor.

Disponga simétricamente múltiples frenos DLZ en los juegos de ruedas izquierda y derecha de acuerdo con la carga del vehículo y la demanda de par de frenado para evitar una desviación de frenado unilateral.

Montaje personalizado vertical opcional

Adecuado para vehículos mineros compactos y carros de transferencia pequeños con espacio horizontal limitado. Se requieren soportes de transición especiales para el montaje vertical. Después de la instalación, vuelva a verificar el nivel de aceite interno del propulsor y restablezca la carrera del resorte para evitar una liberación incompleta o una fuerza de frenado insuficiente.

Requisitos básicos de instalación

Todos los mecanismos de guía deslizante adoptan manguitos autolubricantes-sin mantenimiento- y no se requiere engrase regular después de la instalación.

Retire completamente el barro, las manchas de aceite, el óxido y el polvo del anillo de fricción de la rueda antes de la operación de prueba; La contaminación del aceite reducirá seriamente el coeficiente de fricción y la seguridad de frenado.

Ajuste el espacio-de un solo lado entre el bloque de fricción y el anillo de la rueda mediante tornillos de ajuste fino-incorporados-, espacio libre estándar: 0,5–1,0 mm en cada lado.

Lógica de trabajo-a prueba de fallos: encienda el propulsor electro-hidráulico para retraer los bloques de fricción y soltar la rueda; Activadores de falla de energía incorporados-resortes precargados para empujar los bloques firmemente contra la rueda para un frenado automático de seguridad.

Evite fuertes impactos y vibraciones en el propulsor durante el funcionamiento del vehículo para evitar fugas internas de aceite.

2. Accesorios estándar a juego

Componentes de soporte funcionales básicos

Propulsor electrohidráulico serie ED-Unidad motriz exclusiva para frenos de rueda DLZ, múltiples especificaciones (ED23/5, ED50/6, ED80/6) para diferentes grados de torque. Los propulsores BEd ignífugos se adaptan a minas subterráneas y zonas químicas peligrosas.

Palanca de liberación manual Para retraer manualmente los bloques de fricción durante un corte de energía, revisión del vehículo o cambio manual de ruedas sin suministro de energía.

Interruptores de límite de estado Detectan estados de frenado completamente-frenado y de viaje completamente-liberado, transmiten señales de retroalimentación en tiempo real-al sistema de control PLC del vehículo para interbloqueo de seguridad y alarma de falla.

Repuestos consumibles

Perno-fijo-bloques de fricción de reemplazo rápidoAlto desgaste-bloques de fricción de alta-resistencia al desgaste; Reemplazo independiente de un solo lado-sin desmontar toda la pinza de freno. Los bloques de fricción semi-metálicos son opcionales para vehículos con cargas pesadas-que frenan con frecuencia.

Kit completo de ajuste y sujetadores. Contiene tornillos de ajuste de espacio, tuercas de seguridad de precarga de resorte, pernos anti-sueltos y manguitos guía deslizantes para la recalibración de parámetros-a largo plazo.

Kit de reparación de sellos del propulsorIncluye sellos de aceite de pistón, juntas a prueba de polvo-y juntas tóricas-para eliminar fallas de fuga de aceite hidráulico del propulsor.

3. Accesorios personalizados opcionales

Propulsores-a prueba de explosiones e interruptores de límite con certificación Ex-para vehículos de transporte minero subterráneo y equipos químicos-a prueba de explosiones.

Soportes de transición verticales especiales personalizados para un diseño de bogie compacto.

Cubiertas protectoras a prueba de polvo, barro y salpicaduras-para condiciones de trabajo al aire libre en puertos, minas y vehículos de construcción.

Cuerpo de pinza con revestimiento anticorrosión y sujetadores de acero inoxidable para niebla salina costera y ambientes húmedos y corrosivos.

Conjuntos de amortiguación de amortiguación para reducir el impacto de frenado, la vibración y el ruido de funcionamiento para carros de manipulación de precisión.

 

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