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Ed301/12 Propulsores electrohidráulicos y protegidos contra explosiones
Para garantizar el funcionamiento normal del sistema de transmisión electrohidráulica a prueba de fuego y algunas estructuras y funciones necesarias para el mantenimiento de los frenos, la estructura básica y las funciones de la hélice electrohidráulica a prueba de fuego incluyen la función de ajuste de torque, la función de ajuste de extracción de herramienta, la función equivalente de extracción de herramienta, la función de seguimiento, la función de prevención de aflojamiento de sujetadores, etc. Entonces, ¡aprendamos juntos sobre la estructura y las funciones de la hélice electrohidráulica a prueba de fuego!
Descripción
La función estructural avanzada requiere una función de liberación manual y varias funciones de visualización. Cuando la transmisión de la hélice electrohidráulica a prueba de explosiones está en un estado relajado, el espacio de aire promedio entre la cubierta del freno de la pastilla de freno y la cubierta del freno de la rueda de freno (disco de freno) se denomina contracción de la pastilla de freno, y cuanto mayor sea la distancia entre las pastillas, mejor será el efecto de disipación de calor. Sin embargo, cuanto mayor sea el recorrido de acción y cuanto más largo sea el tiempo de acción, mayor será el coeficiente dinámico (impacto) del dispositivo de accionamiento.
Por el contrario, la situación es exactamente la opuesta. En términos generales, existen normas pertinentes para determinar el valor de los ingresos de las baldosas cerámicas. Esto se debe a que cuando la hélice electrohidráulica a prueba de explosiones está en un estado relajado, se requiere que la distancia de retroceso de las baldosas en ambos lados sea básicamente igual, es decir, la distancia de retroceso igual. Debido al mecanismo, si no hay un dispositivo de equilibrio de extracción de la herramienta eficaz, la distancia de extracción de la herramienta en ambos lados no será igual. Además, un lado flota sobre la rueda de freno en marcha (disco de freno), y la temperatura de la superficie de la rueda de freno (disco de freno) y la placa de fricción aumenta bruscamente, lo que les provocará graves daños.
Por lo tanto, se requiere que las distancias de retroceso de ambos lados sean básicamente iguales. Los principales tipos y características de los dispositivos de ecualización de presión de retracción son el tipo de cable de elevación, el tipo de resorte y el tipo de enclavamiento de varilla de tracción, y el mismo propósito se logra mediante la limitación. El dispositivo tiene una estructura simple y un bajo costo, pero tiene muchas deficiencias. Si el límite de posición es incorrecto, el efecto de desplazamiento igual empeorará o fallará. Cuando la junta está desgastada y la distancia de evitación se hace más larga, es muy problemático ajustar la posición después de ajustar la plataforma de evitación.
Además, los dos brazos de freno accionados por la hélice electrohidráulica a prueba de explosiones no pueden oscilar sincronizadamente, y son equivalentes y simétricos en el proceso de apertura y cierre, lo que resulta en impacto de movimiento e incluso vibración de alta frecuencia, y el otro logra el mismo objetivo a través de la limitación de la fuerza de reacción. El dispositivo tiene una estructura simple y un bajo costo. Después de ajustar la distancia de retracción, no es necesario reajustar la fuerza de reacción y el efecto de equilibrio es mejor que el del tipo de gato de tornillo.
La principal desventaja de la hélice electrohidráulica a prueba de explosiones es que el resorte es un elemento flexible, que es fácil de vibrar bajo la interferencia de fuerzas externas como la vibración, y el efecto de equilibrio es inestable. Cuanto menor sea la fuerza de reacción, peor será la estabilidad. Además, la reacción compensará la fuerza de accionamiento de liberación del freno, por lo que no debe ser demasiado grande.
El tipo de enclavamiento de palanca elimina el grado de libertad a través del enclavamiento para lograr el mismo objetivo. El dispositivo tiene una estructura compleja y un alto costo, pero el efecto de equilibrio es bueno. En uso, la distancia de retracción ajustada puede garantizar que los dos brazos de freno oscilen de manera sincronizada, uniforme y simétrica en el proceso de liberación y cierre sin ajuste, lo que lo convierte en un dispositivo de equilibrio de compensación automático muy razonable.
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