Frenos de rueda hidráulicos serie YLZ100

Frenos de rueda hidráulicos serie YLZ

ElYLZ100es unRueda hidráulica-Freno lateral(también conocido como abrazadera de rueda o freno de llanta). A diferencia de los frenos tradicionales que actúan sobre un tambor o disco unido a un eje, la serie YLZ se sujeta directamente alllanta (banda de rodadura de la rueda)de la rueda de la grúa.

El número de modelo indica:

YLZ:La designación de serie para frenos laterales de rueda-hidráulicos.

100:La máxima compatibilidadClasificación de carga de ruedas de 100 toneladas.(aproximadamente. 1000 kN).

Este dispositivo es un componente de seguridad crítico que se utiliza principalmente paraprotección contra el viento (frenado en tormenta)en grandes grúas exteriores.

💡 Funciones y características clave

Sujeción directa de ruedas:
El freno aplica fricción directamente a la cara vertical de la llanta de la rueda. Esta acción del "lado-de la rueda" evita que la rueda ruede, lo que la hace muy efectiva para sostener cargas pesadas contra las fuerzas del viento.

Diseño-seguro contra fallos (normalmente cerrado):

Frenado:El freno esprimavera-aplicada(usando resortes de disco/碟簧). Permanece sujeto a la rueda cuando se corta la energía.

Liberar: A estacion hidraulicaproporciona presión para comprimir los resortes y liberar el freno, permitiendo que la grúa se mueva.

Alta resistencia a la corrosión:
Diseñado para entornos marinos hostiles (puertos y muelles), el YLZ100 presenta:

Sujetadores de acero inoxidable:Todos los pernos y pasadores son de acero inoxidable.

Recubrimientos:A menudo se tratan con revestimientos anticorrosión (como QPQ) para resistir la niebla salina y el agua de mar.

Revestimientos de alto-rendimiento:
Usosalmohadillas de fricción sin-asbestoque son resistentes al agua y a la niebla salina. Estos revestimientos mantienen un coeficiente de fricción alto y estable incluso en condiciones húmedas.

Seguridad y monitoreo:
Equipado coninterruptores de límiteque proporcionan retroalimentación al sistema de control. Esto garantiza que el freno se suelte por completo antes de que la grúa comience a moverse y confirma que esté activado durante el estacionamiento.

Ajustable:
Cuenta con un mecanismo de articulación que garantiza que las pastillas de freno se retraigan uniformemente (retroceso igual) de la rueda, evitando el arrastre. La fuerza de sujeción se puede ajustar mediante la presión hidráulica.

🏭 Aplicaciones típicas

El YLZ100 está diseñado específicamente paraMaquinaria-montada sobre rieles-para exterior a gran escala:

Maquinaria Portuaria:Grúas pórtico para contenedores, grúas de envío-a-costa y grúas de pórtico.

Protección contra el viento:Utilizado como primario o auxiliar.dispositivo anti-vientopara evitar que las grúas sean arrastradas durante las tormentas.

Minería y Metalurgia:Apiladores-recuperadores de exterior y excavadoras de rueda de cangilones.

Construcción:Grandes grúas pórtico operando en patios abiertos.

📋 Especificaciones técnicas generales

表格

Nota:El YLZ100 normalmente se instala en elruedas no-propulsadas (prácticas)de la grúa para evitar que ruede. Sin embargo, para máxima seguridad y economía, a menudo se recomienda usarlo en combinación con frenos de servicio en las ruedas motrices. El "100" se refiere específicamente al límite superior de la clase de carga de las ruedas (63 a 100 toneladas).

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