Frenos de tambor accionados por pedal serie TWZ(B)

 

1. Descripción general de la serie y función principal

La serie TWZ(B) (T=pie, W=tambor, Z=básico, B=hidráulico-asistido) está diseñada paracontrol de frenado manual, y las dos variantes abordan diferentes requisitos de fuerza:

TWZ (Básico): Depende únicamente del varillaje mecánico (pedal + palancas) para transmitir la fuerza del pie a las zapatas de freno. Ideal para aplicaciones-livianas (de 0,5 a 5 toneladas) donde es suficiente un par de frenado bajo.

TWZ(B) (asistido-hidráulico): Integra un pequeño cilindro hidráulico para amplificar la fuerza del pedal, lo que reduce el esfuerzo del operador y aumenta el torque. Adecuado para tareas-medianas (de 3 a 10 toneladas) que requieren una mayor fuerza de frenado.

Sus funciones principales compartidas incluyen:

Operador-Parada controlada: Permite una desaceleración suave y gradual o paradas de emergencia mediante la presión del pie, fundamental para posicionar cargas pequeñas o navegar en espacios reducidos.

Mantenimiento de carga estática: Asegurar maquinaria/cargas cuando el pedal está bloqueado (a través de un pestillo mecánico), eliminando la necesidad de intervención continua del operador.

Frenado de respaldo: Sirve como respaldo manual confiable para sistemas automatizados, garantizando la seguridad en caso de fallas de energía o fallas de frenos primarios.

2. Principio de funcionamiento

Ambas variantes funcionan con accionamiento manual pero se diferencian en la transmisión de fuerza, adaptándose a las demandas de carga:

2.1 TWZ (Actuación Mecánica Básica)

Liberación del freno: Cuando no se pisa el pedal, los resortes de retorno retraen las zapatas de freno, creando un espacio de 0,3 a 0,5 mm entre las zapatas y el tambor giratorio. El tambor (conectado al eje de la maquinaria) gira libremente.

Activación del freno: Al pisar el pedal se acciona una palanca mecánica que empuja las zapatas de freno contra el tambor. El par de frenado es directamente proporcional a la fuerza del pedal (30 a 80 N), lo que lo hace simple pero requiere más esfuerzo del operador para cargas más pesadas.

Retención de carga: Un pestillo de pedal bloquea el varillaje en la posición de "zapatas enganchadas", manteniendo el torque para sostener la carga estáticamente.

2.2 TWZ(B) (Actuación asistida hidráulica-)

Liberación del freno: Igual que la variante TWZ-los resortes de retorno retraen las zapatas cuando el pedal está inactivo.

Activación del freno: Al pisar el pedal primero se activa una pequeña bomba hidráulica (integrada en el conjunto del pedal). La bomba genera una presión baja-a-media (5–12 MPa), que acciona un cilindro hidráulico montado en el freno. El cilindro amplifica la fuerza para empujar las zapatas contra el tambor, lo que reduce la fuerza del pedal requerida entre un 40 % y un 60 % en comparación con el TWZ básico.

Retención de carga: Un sistema de bloqueo dual-(pestillo de pedal + válvula de retención hidráulica) mantiene la posición de presión/cilindro, lo que garantiza una sujeción segura de la carga incluso si se suelta ligeramente el pedal.

3. Estructura central y componentes clave

TWZ y TWZ(B) comparten un diseño modular y resistente con componentes específicos-de variantes para la transmisión de fuerza:

3.1 Componentes compartidos

Pedal y varillaje: Un pedal-de acero resistente con una almohadilla de goma-antideslizante, conectado a un sistema de palanca-chapado en zinc para resistencia a la corrosión y durabilidad.

Conjunto de freno de tambor:

Zapatas de freno: Zapatas arqueadas dobles hechas de hierro dúctil QT400 (TWZ) o QT500 (TWZ(B)) para mayor resistencia.

Revestimientos de fricción: Revestimientos compuestos a base de resina-(μ mayor o igual a 0,40) con resistencia al calor de hasta 300 grados, remachados a los zapatos para un fácil reemplazo.

Compatibilidad de batería: Diseñado para tambores de 150 a 400 mm de diámetro (material: acero 45#/hierro fundido), con soportes ajustables para adaptarse a variaciones de alineación.

Mecanismo de retorno y bloqueo:

Resortes de retorno: Resortes de acero de alta-tensión que restablecen el pedal y las zapatillas cuando se libera la presión.

Pestillo de pedal mecánico: Una palanca o pasador que asegura el pedal en la posición presionada para sujeción estática.

3.2 TWZ(B)-Componentes hidráulicos específicos

Mini bomba hidráulica y cilindro: Una bomba de pistón (montada-en pedal) y un cilindro hidráulico-de simple efecto (montado-en freno) que amplifican la fuerza sin sistemas hidráulicos complejos.

Mangueras de baja-presión y válvula de retención: Mangueras de goma reforzadas (clasificadas para 15 MPa) y una válvula de retención para evitar la pérdida de presión durante la retención de la carga, lo que garantiza confiabilidad.

4. Características y ventajas clave

La serie TWZ(B) destaca por su simplicidad, adaptabilidad y diseño centrado en el usuario:-

4.1 1.Flexibilidad de variante dual-

Elegir entre TWZ (mecánico) y TWZ(B) (-hidráulico) permite adaptar el freno a las demandas de carga-evitando el exceso de-ingeniería (para tareas livianas) o la fatiga del operador (para tareas medianas).

4.2 2. Sencillo y de bajo-mantenimiento

Sin componentes electrónicos complejos ni sistemas hidráulicos de alta-presión (incluso para TWZ(B)), lo que reduce los puntos de falla.

Los revestimientos de fricción se reemplazan en menos de 20 minutos o igual con herramientas básicas, y el sistema hidráulico del TWZ(B) solo requiere revisiones de aceite ocasionales (aceite hidráulico mineral).

4.3 3. Operación intuitiva y que reduce la fatiga-

La asistencia hidráulica del TWZ(B) reduce la fuerza del pedal a 20–50 N, lo que lo hace cómodo para uso prolongado (por ejemplo, operadores de carros de almacén).

La respuesta de fuerza lineal (ambas variantes) permite un control preciso, evitando el balanceo de la carga o las sacudidas de la maquinaria durante las paradas.

4.4 4. Resistente para entornos industriales

Todos los componentes metálicos (pedal, varillaje, cuadro del freno) están recubiertos con resina epoxi (de 60 a 80 μm de espesor) para una protección IP54, resistente al polvo, la humedad y la corrosión leve.

Los sujetadores-resistentes a las vibraciones (contratuercas, arandelas de resorte) evitan que los componentes se aflojen en equipos de alta-vibración (por ejemplo, cabrestantes pequeños).

5. Aplicaciones típicas

La serie se adapta a maquinaria manual de trabajo ligero-a-medio en todos los sectores:

Variante	Aplicaciones
TWZ	Cabrestantes de taller pequeños (menores o iguales a 3 toneladas), carros de material-empujados manualmente, minigrúas de bandera (de 0,5 a 2 toneladas), accionamientos para máquinas textiles.
TWZ(B)	Carros para materiales de trabajo mediano-(3 a 8 toneladas), pequeñas grúas pórtico (2 a 5 toneladas), grúas industriales de baja-velocidad, mini-cabrestantes para obras de construcción (5 a 10 toneladas).

6. Especificaciones técnicas (TWZ frente a TWZ(B))

Parámetro	TWZ (Básico)	TWZ(B) (asistido-hidráulico)
Tipo de freno	Freno de tambor mecánico accionado con el pie-	Freno de tambor-hidráulico-asistido con pedal
Diámetro de tambor compatible	150–300 milímetros	200–400 milímetros
Par de frenado nominal	80–500 N·m	300–1,500 N·m
Método de actuación	Varillaje de palanca mecánica	Amplificación mecánica + hidráulica.
Fuerza del pedal requerida	30–80 N	20–50 N
Sistema hidráulico (TWZ(B))	- Presión de trabajo: 5–12 MPa; Fluido: Aceite mineral (ISO VG 46)	-
Material de revestimiento de fricción	Compuesto a base de resina-	Compuesto de resina-semi-metálico
Vida útil del revestimiento	Mayor o igual a 6.000 horas	Mayor o igual a 7.000 horas
Temperatura de funcionamiento	-10 grados a 60 grados	-20 grados a 70 grados
Clase de protección	IP54	IP54
Tiempo de respuesta (compromiso total)	Menor o igual a 1,5 segundos	Menor o igual a 1,2 segundos
Tipo de montaje	Soporte-montado	Brida/soporte-montado
Peso (Freno + Pedal)	8-20 kilos	15-35 kilos

La serie TWZ(B) equilibra la simplicidad y el rendimiento y ofrece una solución de frenado manual-efectiva y rentable adaptada a las necesidades industriales de servicio ligero-a-medio-donde el control del operador y el bajo mantenimiento son tan críticos como la seguridad.

 

 

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