Freno de pinza SB/SBD con gran par de retención estática, bloqueo de seguridad de estacionamiento a largo plazo-para equipos de elevación y abatimiento-de servicio pesado

 

Principales ventajas competitivas

Barrera de seguridad de emergencia independiente en el eje de baja velocidad-(aspecto principal)

Instalado en el lado de baja-velocidad del tambor de bobinado, forma una doble protección de seguridad junto con el freno de trabajo principal del eje de alta-velocidad. Incluso si el freno principal falla, el freno de seguridad SB/SBD puede bloquear de manera confiable el tambor para evitar accidentes de seguridad catastróficos, como la caída de contenedores y cargas pesadas, cumpliendo con las especificaciones de seguridad nacionales e internacionales para maquinaria de elevación.

Protección pasiva contra fallos-de resorte de disco

El confiable grupo de resortes de disco proporciona una fuerza de sujeción estable. Independientemente de la falla eléctrica, la falla de la estación hidráulica o la ruptura de la tubería, el freno se activa automáticamente sin intervención manual, realizando un bloqueo de seguridad pasivo en todas-condiciones, ideal para terminales aéreas-abiertas y líneas de producción minera desatendidas.

Enclavamiento de señal de interruptor de límite dual opcional

Puede equiparse con un interruptor de límite de liberación del freno y un interruptor de alarma de desgaste de pastillas de fricción. El sistema de control puede monitorear el estado de funcionamiento de los frenos en tiempo real, activar una alarma o un bloqueo de apagado cuando las pastillas alcanzan el límite de desgaste y evitar peligros ocultos causados ​​por el consumo excesivo de material de fricción.

Excelente adaptabilidad ambiental para sitios costeros y mineros

Adopte pastillas de fricción compuestas sin-asbesto de alto-rendimiento, coeficiente de fricción estable, resistentes al agua, la humedad y la niebla de sal marina, y no rayarán la superficie del disco de freno. La estructura de calibre sellada IP65 evita la intrusión de polvo, lluvia y gases corrosivos, adecuada para puertos marítimos, depósitos de minerales y talleres de minería con alto-polvo.

Estructura de pinza modular de bajo-mantenimiento

Todos los puntos de bisagra giratorios utilizan cojinetes autolubricantes para reducir el trabajo de engrase regular; Las pastillas de fricción enchufables se pueden reemplazar sin desmontar todo el cuerpo del freno, lo que acorta en gran medida el tiempo de inactividad por mantenimiento en el sitio. El diseño compacto de la pinza se adapta al estrecho espacio de instalación del tren de rodaje del tambor.

Configuraciones personalizadas diversificadas

Gama completa de especificaciones de modelos SB y SBD-A para satisfacer diferentes demandas de par. Unidad de potencia hidráulica dedicada de la serie YZ combinada opcional; El conjunto hidráulico-a prueba de explosiones se puede personalizar para minas de carbón subterráneas y zonas químicas peligrosas; Soportes de montaje simétricos izquierdo-derecho y revestimiento resistente-antiniebla salina-disponibles para equipos marinos.

Principales escenarios de aplicación

Grúas pórtico-montadas en rieles portuarios (RMG), descargadores de barcos, apiladores-recuperadores de contenedores, grandes grúas de portal para exteriores, cabrestantes para minería, cintas transportadoras inclinadas anti-inversas, equipos metalúrgicos de elevación pesada, maquinaria de manejo de minerales y granos a granel.

Parámetros de condiciones de trabajo

Principio de funcionamiento: freno de disco con resorte, liberación de presión hidráulica, normalmente cerrado a prueba de fallos-

Grado de protección: IP65

Accesorio opcional: interruptor de límite de liberación de freno, interruptor de alarma de desgaste de forros de fricción

Fuente de energía adecuada: unidad de energía hidráulica serie YZ

Adaptación ambiental: -20 grados ~ +50 grados, niebla salina costera, mina de alto-polvo, patio de materiales a granel al aire libre

Función principal: Frenado de seguridad de emergencia del eje de baja-velocidad, retención de carga anti-caída, protección de seguridad secundaria independiente del freno principal

 

 

 

 

 

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