Freno de tambor hidráulico de pedal de alta calidad serie TYW

1. Descripción general de la serie y función principal

La serie TYW (T=de pie, Y=hidráulico, W=tambor) está diseñada comofreno de seguridad manualpara proporcionar control-iniciado por el operador sobre el movimiento de la maquinaria. Sus funciones principales incluyen:

Operador-Frenado controlado: Permite una desaceleración gradual y precisa o una parada inmediata del equipo mediante la entrada del pedal-crítico para maniobrar en espacios reducidos (p. ej., montacargas de almacén) o posicionar cargas (p. ej., grúas pequeñas).

Mantenimiento de carga estática: Asegurar las cargas en su lugar cuando el pedal está completamente presionado, incluso durante pausas prolongadas (por ejemplo, sostener un cabrestante-carga suspendida en el aire-).

Frenado manual de emergencia: Sirve como sistema de frenado de respaldo en caso de falla del sistema primario, lo que garantiza la seguridad del operador en escenarios de alto-riesgo.

La serie, que cubre diámetros de tambor de 150 a 400 mm y salidas de torque de 100 a 2000 N·m, está optimizada para aplicaciones de carga media-(1 a 10 toneladas) que requieren control humano directo.

2. Principio de funcionamiento

La serie TYW opera en unprincipio de amplificación hidráulica, donde la fuerza manual del pie se convierte en mayor presión hidráulica para activar el frenado. Su ciclo de trabajo incluye tres estados clave:

2.1 1. Liberación del freno (funcionamiento normal)

Cuando el operador no presiona el pedal, el sistema hidráulico del freno está relajado. Los resortes de retorno internos retraen las zapatas de freno, creando un espacio (0,3 a 0,5 mm) entre las zapatas y el tambor giratorio.

El tambor (conectado al eje impulsor de la maquinaria) gira libremente, permitiendo que el equipo se mueva (por ejemplo, un montacargas que se desplaza, un cabrestante que se levanta).

2.2 2. Activación del freno (parada/mantenimiento controlado)

Parada controlada: Cuando el operador presiona el pedal, un varillaje mecánico impulsa una pequeña bomba hidráulica (integrada en el conjunto del pedal). Esta bomba genera presión hidráulica (5–15 MPa) que se transmite a través de mangueras al cilindro hidráulico del freno.

El cilindro presurizado se extiende, empujando las zapatas de freno contra el tambor giratorio. La fricción entre los revestimientos de las zapatillas y el tambor genera un par de frenado, cuya fuerza es proporcional a la presión del pedal-lo que permite una desaceleración suave y ajustable.

Mantenimiento estático: Para seguridad de carga prolongada (p. ej., estacionar un montacargas o sostener una carga con cabrestante), el operador presiona completamente el pedal y activa un mecanismo de bloqueo (p. ej., un pestillo de pedal). Esto mantiene la presión hidráulica, manteniendo las zapatas acopladas al tambor sin una fuerza continua del pie.

2.3 3. Frenado de emergencia

En caso de movimiento inesperado o peligro, el operador puede pisar el pedal con la máxima presión. Esto genera instantáneamente una presión hidráulica máxima, impulsando las zapatas contra el tambor con toda su fuerza (par nominal) para detener la maquinaria rápidamente (menos o igual a 1,5 segundos bajo carga nominal).

3. Estructura central y componentes clave

La serie TYW presenta un diseño robusto-centrado en el usuario con cuatro subsistemas críticos:

Unidad de accionamiento hidráulico de pedal 3.1 1. pie-

Pedal y varillaje: Un pedal-de acero resistente conectado a un sistema de palanca, diseñado para una operación cómoda (recorrido del pedal: 50–100 mm) y durabilidad bajo uso repetido.

Bomba hidráulica integrada: Una pequeña bomba de pistón (montada cerca del pedal) que convierte la fuerza mecánica del pedal en presión hidráulica. Incluye una válvula de retención para mantener la presión cuando el pedal está bloqueado.

Mangueras y cilindros hidráulicos: Las mangueras de alta-presión (clasificadas para 20 MPa) conectan la bomba a un cilindro hidráulico montado en el conjunto del freno. El pistón del cilindro convierte la presión hidráulica en fuerza lineal para accionar las zapatas de freno.

3.2 2. Conjunto de freno de tambor

Zapatas de freno: Zapatas de acero arqueadas dobles (acero al carbono de alta-resistencia) diseñadas para adaptarse a los diámetros del tambor (150–400 mm). Están reforzados para soportar altas fuerzas de fricción y evitar deformaciones.

Revestimientos de fricción: Revestimientos compuestos semi-metálicos o de resina- (μ mayor o igual a 0,40) con resistencia al calor de hasta 350 grados. Los forros están remachados a las zapatas para un fácil reemplazo y una larga vida útil (mayor o igual a 6000 horas de trabajo).

Compatibilidad de batería: Diseñado para tambores industriales estándar (material: acero 45# o hierro fundido) con un espesor de 10 a 20 mm, lo que garantiza una amplia compatibilidad con los sistemas de accionamiento de maquinaria.

3.3 3. Mecanismo de retorno y bloqueo

Resortes de retorno: Resortes de acero de alta-tensión que retraen las zapatas de freno y el pedal cuando se libera la presión, devolviendo el sistema al estado de "frenado desactivado".

Bloqueo de pedal: Un pestillo mecánico (palanca o pasador) que asegura el pedal en la posición presionada, manteniendo la presión hidráulica para sostener la carga estática sin intervención del operador.

3.4 4. Componentes de protección y montaje

Revestimiento anticorrosión: El pedal, el cuadro del freno y el cilindro hidráulico están recubiertos con resina epoxi (espesor mayor o igual a 80 μm) o galvanizados para resistir el óxido, el polvo y la humedad-adecuados para uso en exteriores (sitios de construcción) o interiores (almacenes).

Soportes resistentes a las vibraciones-: Los casquillos de goma o los amortiguadores en el conjunto del pedal y el freno reducen la transferencia de vibraciones, lo que mejora la comodidad del operador y la longevidad de los componentes.

4. Características y ventajas clave

La serie TYW se distingue por su control manual y rendimiento sólido, con los siguientes beneficios principales:

4.1 1. Control de operador intuitivo

La activación del pedal-permite a los operadores modular la fuerza de frenado con precisión-crítica para tareas como posicionar cargas o navegar en espacios reducidos (por ejemplo, montacargas en almacenes). La respuesta de presión proporcional garantiza una parada suave y sin tirones.

4.2 2. Amplificación de fuerza hidráulica

La bomba integrada amplifica la fuerza del pie entre 5 y 10 veces, lo que permite a los operadores generar un par de frenado alto (hasta 2000 N·m) con un esfuerzo físico mínimo-lo que reduce la fatiga del operador durante el uso prolongado.

4.3 3. Respaldo mecánico confiable

A diferencia de los frenos totalmente automatizados, la serie TYW depende de la entrada manual y de la presión hidráulica, lo que la convierte en un respaldo confiable en caso de fallas del sistema eléctrico o neumático-lo que mejora la seguridad en operaciones críticas.

4.4 4. Duradero y de bajo-mantenimiento

Los componentes de acero-de alta resistencia y las líneas hidráulicas de alta-presión soportan un manejo brusco y entornos hostiles (por ejemplo, polvo de construcción, lluvia).

Los revestimientos de fricción se reemplazan fácilmente y el fluido hidráulico (aceite mineral) solo requiere controles periódicos-lo que minimiza el tiempo de inactividad por mantenimiento.

4.5 5. Opciones de montaje versátiles

Disponible con soportes de brida o soporte, el freno se adapta a diversas maquinarias (grúas, cabrestantes, carretillas elevadoras) sin grandes modificaciones. El conjunto del pedal se puede colocar de forma remota (mediante mangueras hidráulicas extendidas) para un acceso ergonómico del operador.

5. Aplicaciones típicas

La serie TYW se utiliza ampliamente en maquinaria operada manualmente o semi-automática, que incluye:

Pequeñas grúas y polipastos: grúas giratorias, polipastos de taller y grúas pórtico portátiles-para posicionamiento preciso de la carga y parada de emergencia.

Montacargas y carros de materiales: montacargas industriales, tractores de remolque y-carros de servicio pesado-para estacionamiento, control de descensos y seguridad de carga.

Cabrestantes y tiradores: Cabrestantes manuales o semi{0}}eléctricos (construcción, marítimos o-todoterreno)-para bajar y sujetar cargas de forma controlada.

Equipo de construcción: Miniexcavadoras,-minicargadoras y hormigoneras-para maniobrar de forma segura en los lugares de trabajo.

 

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