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Frenos de tambor electrohidráulicos serie YW-E400/E121 de dos-pasos
El freno de tambor electrohidráulico de la serie YW-E400/E121 de dos-pasos-es un dispositivo de frenado especializado diseñado para aplicaciones que requieren una desaceleración controlada o por etapas. A diferencia de los frenos estándar de acción simple-, el mecanismo de "dos-pasos" permite dos niveles distintos de fuerza de frenado o dos...
Descripción
ElYW-E400/E121 Freno de tambor electrohidráulico serie-de dos pasos-es un dispositivo de frenado especializado diseñado para aplicaciones que requierendesaceleración escalonada o controlada. A diferencia de los frenos estándar de acción simple-, el mecanismo de "dos-pasos" permite dos niveles distintos de fuerza de frenado o dos etapas de liberación, lo que mejora el control en operaciones complejas de elevación o transporte.
Aquí hay un desglose detallado de este modelo específico:
1. Estructura central y decodificación del modelo
El nombre del modelo indica una combinación del marco del freno y el mecanismo de transmisión específico diseñado para operación en dos-etapas.
YW:Designación de serie para frenos de tambor hidráulicos eléctricos.
E400:Tamaño del cuadro de freno. Esto indica el aproximadodiámetro de la rueda de frenoestá diseñado para adaptarse (400 milímetros).
E121:Código del mecanismo de accionamiento. Esto especifica el uso de unEd121Empujador hidráulico eléctrico de serie, modificado o controlado para lograr la función "Dos-Pasos".
2. Principio de funcionamiento: la función de "dos-pasos"
Esta es la característica que define a este freno. No se "abre" o "cierra" simplemente con un solo movimiento. En cambio, opera en dos fases:
Modo A: liberación en dos-etapas (arranque suave):
Paso 1 (liberación parcial):Cuando se activa el empujador, primero puede liberar parcialmente el freno (o activar un mecanismo de resorte secundario), lo que permite un deslizamiento controlado o un movimiento lento.
Paso 2 (lanzamiento completo):Una señal posterior o un aumento de potencia extiende completamente el empujador, liberando completamente el freno para una velocidad de carrera normal.
Modo B: Frenado en dos-etapas (parada controlada):
Paso 1 (pre-frenado):Ante un corte de energía o una señal, el empujador se retrae ligeramente, aplicando una fricción inicial para comenzar a desacelerar suavemente.
Paso 2 (Bloqueo completo):La fuerza del resorte se activa completamente, bloqueando el tambor de freno de forma segura.
Control hidráulico:Para lograr estos pasos a menudo se requiere un bloque de válvulas de control hidráulico especializado (no solo un simple solenoide de encendido/apagado) para controlar la presión del aceite en el cilindro Ed121.
3. Especificaciones técnicas clave
| Parámetro | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Diámetro de la rueda de freno | 400 milímetros | Tamaño de tambor estándar para bastidor E400. |
| Unidad motriz | Ed121 | Empujador electro-hidráulico (normalmente Ed121/6). |
| Empuje nominal | 1200 N | Empuje estándar para la serie Ed121. |
| Ataque | 60mm | Carrera estándar que permite el posicionamiento en dos-pasos. |
| Par de frenado | Ajustable | Depende de la fuerza del resorte y del material de fricción. |
| Control | Hidráulico/Eléctrico | Requiere señales de control secuenciadas. |
4. Características y ventajas clave
Reducción de Impacto:La acción de dos-pasos reduce significativamente el impacto mecánico en la caja de cambios y el tren de transmisión durante el arranque y la parada.
Retención de carga:Ideal paramecanismos de elevacióndonde se necesita un "cierre suave" para evitar que la carga se balancee o se produzcan impactos en el cable metálico.
Posicionamiento preciso:Permite un control más preciso de la carga, permitiendo operaciones de avance lento o colocación precisa.
Error-Copia de seguridad segura:Incluso con la función de dos-pasos, el diseño básico permaneceprimavera-aplicada. Si la energía falla por completo, pasa por defecto a la posición completamente aplicada (frenada) por seguridad.
5. Aplicaciones típicas
El YW-E400/E121 se utiliza en situaciones en las que los frenos estándar provocan demasiadas sacudidas o falta de control:
Equipos de bobinado de minas:Para una aceleración/desaceleración suave de contenedores o jaulas de minas.
Cabrestantes-de servicio pesado:Se utiliza en astilleros o en la construcción para el descenso controlado de cargas pesadas.
Transportadores Inclinados:Evita el retroceso y controla la distancia de frenado en cintas empinadas.
Grúas Metalúrgicas:Manipulación de metal fundido o acero caliente, donde las paradas repentinas podrían ser catastróficas.
6. Mantenimiento y operación
Fluido hidráulico:Asegúrese de que el empujador Ed121 esté lleno con el aceite hidráulico correcto (generalmenteDB-25). La contaminación puede dificultar el movimiento preciso requerido para la función de dos-pasos.
Mantenimiento de válvulas:Si la unidad está equipada con válvulas de control de flujo o de retardo (válvulas H/S), inspeccionelas periódicamente para garantizar que la sincronización de los dos pasos siga siendo precisa.
Ajuste de resorte:El equilibrio entre los dos pasos depende a menudo de una tensión precisa del resorte. Ajuste únicamente según el manual del fabricante.
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