Frenos de tambor electromagnéticos JZ-500

Frenos de tambor electromagnéticos JZ-500

ElJZ-500es unFreno de tambor electromagnético de CA a gran escala-(también conocido como freno de bloque). Es un sistema de frenado "normalmente cerrado" ampliamente utilizado en maquinaria industrial pesada para desaceleración y frenado de estacionamiento (mantenimiento). La designación "500" se refiere al diámetro de la rueda de freno que está diseñada para sujetar.

El desglose del número de modelo es el siguiente:

JZ:La designación de serie paraFrenos de bloque electromagnéticos que ahorran energía-.

500:ElDiámetro de la rueda de freno de 500 mm..

💡 Funciones y características clave

Actuación electromagnética (normalmente cerrada):Operación:El freno utiliza unconjunto-de resorte, desbloqueo-eléctricomecanismo.

Frenado (apagado):Cuando se corta la energía, el resorte de compresión principal fuerza las zapatas de freno contra el tambor de 500 mm para detener o sostener la carga.

Liberación (encendido):Cuando se aplica energía de 380 V CA, el propulsor electromagnético genera fuerza para comprimir el resorte y retraer las zapatas, permitiendo que la máquina gire.

Ahorro energético-y ecológico-:

Eficiencia:La serie JZ está diseñada para una alta frecuencia de acción y eficiencia energética.

Material de fricción:Normalmente viene equipado conForros de freno respetuosos con el medio ambiente y sin-asbesto(a menudo semi{0}}metálicos o sin-asbesto orgánico), lo que garantiza el cumplimiento de las normas medioambientales y de seguridad modernas.

Mantenimiento-Vínculo gratuito:
Los puntos de pivote principales (bisagras) están equipados conrodamientos autolubricantes. Este diseño elimina la necesidad de engrase manual, reduce el desgaste del varillaje y garantiza un funcionamiento suave durante largos períodos.

Operación silenciosa:
La serie JZ está diseñada para proporcionarfrenado suave con poco ruido, lo que reduce el impacto acústico en el lugar de trabajo en comparación con diseños de frenos más antiguos y ruidosos.

Fácil mantenimiento:

Insertar-pads:Las pastillas de freno suelen utilizar untarjeta-montada (a presión-)estructura, lo que permite un reemplazo rápido sin desmontar todo el brazo del freno.

Gancho de elevación:La unidad normalmente cuenta con un gancho de elevación-incorporado, lo que facilita la instalación y el mantenimiento mediante una grúa o un polipasto.

🏭 Aplicaciones típicas

El JZ-500 es adecuado paraaplicaciones industriales-de servicio pesadoque requieren un frenado confiable en ejes de transmisión grandes:

Maquinaria Portuaria:Grúas pórtico, grúas de envío-a-costa y cargadores portuarios.

Metalurgia:Laminadores de acero y puentes grúa pesados.

Minería:Grandes transportadores, molinos de bolas y polipastos.

Construcción:Grúas torre y equipos de elevación pesados.

Industria General:Unidades de accionamiento para maquinaria química y de transporte.

📋 Especificaciones técnicas generales

表格

Nota:El JZ-500 es una unidad pesada (a menudo pesa alrededor de200 kiloso más dependiendo del propulsor específico correspondiente). Al realizar la instalación, asegúrese de que la base de montaje sea lo suficientemente rígida para soportar el par de frenado. La etiqueta "Ahorro de energía" generalmente implica que utiliza un diseño de solenoide más eficiente en comparación con los frenos de la serie TJ2 más antiguos. Siempre verifique lo específicofuerza de empujerequerido para su aplicación, ya que el marco JZ-500 se puede combinar con diferentes propulsores (por ejemplo, Ed50, Ed80, Ed121) para lograr diferentes niveles de torsión.

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