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Freno de seguridad SB400

El freno de seguridad SB400 es un freno de disco de servicio pesado-normalmente cerrado,-aplicado por resorte y liberado-hidráulicamente-, que se utiliza principalmente como freno de emergencia/retención para ejes de baja-velocidad en grúas, maquinaria portuaria, bobinadoras de minas y cintas transportadoras, con un funcionamiento a prueba de fallas-como su principal ventaja. Ofrece...

Descripción

ElFreno de seguridad SB400es un freno de disco de servicio pesado-normalmente cerrado,-aplicado por resorte y liberado-hidráulicamente-, que se utiliza principalmente como freno de emergencia/retención para ejes de baja-velocidad en grúas, maquinaria portuaria, bobinadoras de minas y cintas transportadoras, con un funcionamiento a prueba de fallos-como su principal ventaja. Ofrece un par de frenado mayor que el SB315, respuesta rápida, enclavamientos de seguridad integrados y componentes de fricción duraderos para entornos industriales hostiles.


Especificaciones técnicas básicas

Parámetro Valor típico Notas
Principio de frenado Resorte-aplicado, hidráulico-liberado (normalmente cerrado) A prueba de fallos: frenos en caso de pérdida de potencia/fallo hidráulico
Diámetro del disco 400 milímetros Estándar para la serie SB400
Par de frenado nominal 3000–6000 N·m Ajustable mediante precarga de resorte
Fuerza de sujeción 60-90 kN Depende de la variante del modelo
Liberar presión 12-18MPa Combina con unidades de potencia hidráulica estándar
Liquidación de frenos 0,8–1,2 mm Ajuste manual o automático
Revestimiento de fricción Material duro sin-asbesto Coeficiente de fricción Mayor o igual a 0,35, resistente al agua/sal.
Interruptores de límite Liberación + límite de desgaste Enclavamiento PLC para apagado de seguridad
Temperatura de trabajo -25 grados a +50 grados Adecuado para la mayoría de sitios industriales
Clase de protección IP54/IP55 Resistente al polvo y a las salpicaduras de agua
Peso (sin soporte) ~60–75 kilogramos Compacto para un fácil montaje

Características estructurales y funcionales clave

Diseño a prueba de fallos-normalmente-cerrado

Frenado-por resorte: los resortes de disco proporcionan una fuerza de sujeción constante cuando la presión hidráulica está desactivada, lo que garantiza un frenado inmediato en caso de pérdida de energía o falla del sistema.

Liberación hidráulica: la presión empuja el pistón para vencer la fuerza del resorte, separando las pastillas del disco para el funcionamiento del equipo.

Respuesta rápida: tiempo típico de frenado menor o igual a 0,6 s, tiempo de liberación menor o igual a 0,4 s.

Interbloqueos de seguridad integrados

Equipado con interruptores de límite de liberación e interruptores de límite de desgaste para monitorear en tiempo real{0}}el estado de los frenos.

Se interbloquea con sistemas PLC para evitar el funcionamiento del equipo si el freno no se libera completamente o los forros se desgastan más allá de los límites de seguridad.

Componentes de fricción duraderos

Los revestimientos de fricción duros sin-asbesto ofrecen un rendimiento estable, alta resistencia al desgaste e insensibilidad al agua, la sal y otros factores ambientales.

El excelente sellado garantiza una larga vida útil incluso en condiciones adversas.

Fácil instalación y mantenimiento

Diseño compacto con interfaces de montaje estandarizadas para una instalación sencilla.

Ajuste sencillo de la precarga del resorte y la holgura del freno, con componentes accesibles para un mantenimiento rápido.


Aplicaciones

Grúas y polipastos (mecanismos de elevación y abatimiento)

Maquinaria de manipulación portuaria (grúas para contenedores, grúas pórtico)

Bobinadores y elevadores de minas

Cintas transportadoras y teleféricos

Equipos industriales pesados ​​y de fundición que requieren un frenado de emergencia confiable


Consejos de instalación y mantenimiento

Montaje

Asegúrese de que el freno esté alineado con el disco para evitar un desgaste desigual y ruido.

Utilice llaves dinamométricas para apretar los pernos según las especificaciones del fabricante.

Ajuste

Ajuste la precarga del resorte según el par de frenado requerido.

Mantenga la holgura de los frenos entre 0,8 y 1,2 mm para garantizar un rendimiento óptimo.

Inspección

Compruebe periódicamente el desgaste de los forros de fricción y sustitúyalos cuando el espesor esté por debajo del límite mínimo.

Verifique la funcionalidad del interruptor de límite y la presión del sistema hidráulico para una liberación constante.

Lubricación

Lubrique los pasadores guía y las piezas móviles periódicamente para evitar la corrosión y garantizar un funcionamiento suave.


El freno de seguridad SB400 combina una construcción robusta con características de seguridad avanzadas, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones críticas donde el frenado de emergencia confiable es esencial. Su alta capacidad de torsión y su diseño duradero garantizan un rendimiento a largo plazo-en entornos industriales exigentes.

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