Principio de funcionamiento
- Cuando se emite el comando de frenado, se envía una señal eléctrica a la bobina electromagnética en el actuador electrohidráulico -. La bobina genera un campo magnético, empuja el pistón hacia el cilindro y comprime el fluido hidráulico. Luego, el líquido presurizado se dirige a través de las tuberías hasta los cilindros de las zapatas de freno -, lo que hace que las zapatas se muevan hacia afuera y presionen contra el tambor de freno giratorio. La fuerza de fricción entre las zapatas y el tambor ralentiza o detiene la rotación del tambor, frenando así el equipo.
- Cuando se suelta el freno, se corta la corriente eléctrica a la bobina y el mecanismo cargado por resorte - en el actuador devuelve el pistón a su posición original, aliviando la presión hidráulica sobre las zapatas de freno. Luego, las zapatas se retraen del tambor, lo que permite que el equipo reanude su funcionamiento normal.
