Principio de funcionamiento
- Aplicación de freno: Cuando es necesario frenar el equipo, se envía una señal eléctrica a la unidad de control hidráulico. La bomba comienza a funcionar generando presión hidráulica. Esta presión se dirige a través de la válvula de control direccional al cilindro hidráulico en el conjunto del freno. A medida que aumenta la presión en el cilindro, supera la fuerza del resorte y empuja las zapatas de freno lejos del tambor, permitiendo que el equipo se mueva libremente.
- Liberación del freno: Para soltar el freno, se corta la señal eléctrica a la bomba y la presión hidráulica en el sistema cae. Luego, el resorte en el conjunto del freno fuerza las zapatas de freno hacia atrás contra el tambor, aplicando la fuerza de frenado y deteniendo el equipo. La válvula de alivio garantiza que la presión en el sistema no exceda los límites seguros durante los procesos de frenado y liberación.
