La serie de frenos de tambor YW-L

Este modelo robusto fue diseñado especialmente para su uso en ingeniería general, metalurgia, plantas de grúas y transportadores, para uso subterráneo y sobre el suelo, así como en plantas de turbinas eólicas.

Estos frenos se utilizan siempre que un par de frenado constante es de suma importancia, no sólo por razones de seguridad sino también desde un punto de vista comercial.

Ventaja de diseño

La palanca de la zapata de freno y la placa base de acero macizo dan como resultado pequeñas deflexiones y, por lo tanto, menores pérdidas de aire.

Geometría de palanca óptima, es decir, máxima transferencia de palanca: momento de frenado independiente de la dirección de rotación

Elemento espiral cuadrado con escala para un ajuste sencillo y seguro del par de frenado

Resortes de presión de freno especiales con la constante de resorte más pequeña posible para aprovechar al máximo la fuerza de elevación del dispositivo de aire al observar la liberación normal.

Zapatas de freno ligeras de metal con caja de acero: forro de freno con valor de fricción {{0}},4 o 0,3 remachado y/o pegado y disponible tanto en versión libre de amianto como en versión en acero.Diseño sin metal

Los resortes de sujeción especiales mantienen las zapatas de freno en su lugar y se pueden soltar fácilmente debido a su diseño especial mediante un cambio de zapata simple y sin problemas.

Todos los cojinetes importantes están provistos de casquillos que no requieren mantenimiento.

Conexión giratoria de la palanca de la zapata de freno

Piezas estándar galvanizadas

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