El freno de rueda motorizado serie DLZ25 es un freno de retención de liberación eléctrica aplicado por resorte de alta resistencia diseñado especialmente para grandes grúas portuarias montadas sobre rieles. Sigue el principio de funcionamiento de frenado por resorte y liberación eléctrica. Cuando se corta el suministro eléctrico, los resortes de compresión de alta potencia empujan las pastillas de freno para sujetar firmemente la banda de rodadura de las ruedas de desplazamiento de la grúa, generando un par de frenado estable para lograr la función de estacionamiento y retención antiviento. Cuando se energiza, el actuador eléctrico supera la fuerza del resorte para tirar hacia atrás las pastillas de freno y liberar las ruedas, de modo que la grúa pueda realizar movimientos de desplazamiento normales.
Beneficiándose de un diseño a prueba de fallas, el freno aplica automáticamente el frenado una vez que falla la energía, lo que mejora en gran medida la seguridad de los equipos de campo al aire libre. Previene eficazmente la deriva de la grúa y los accidentes de fuga causados por fuertes vientos en puertos al aire libre y patios de contenedores. Equipado con pastillas de freno de alto rendimiento resistentes al desgaste, el freno mantiene un coeficiente de fricción estable y una capacidad de sujeción confiable bajo cargas pesadas y condiciones de trabajo cíclicas frecuentes.
El cuerpo principal adopta una estructura de acero fundido de alta resistencia con excelente resistencia al impacto y adaptabilidad ambiental, adecuada para escenarios de trabajo al aire libre hostiles, como puertos y terminales de contenedores. El espacio libre entre las pastillas de freno y la banda de rodadura de la rueda se puede ajustar cómodamente en el sitio para adaptarse a los diferentes requisitos de ensamblaje de la rueda. Gracias al diseño modular, las pastillas de freno se pueden reemplazar rápidamente sin desmontar completamente la unidad de freno, lo que acorta los ciclos de mantenimiento y reduce los costos operativos. Todas las piezas de transmisión de las bisagras están mecanizadas con precisión para garantizar una respuesta de acción sensible y estable.
Como componente esencial de protección de seguridad para maquinaria de elevación portuaria, el freno de rueda motorizado serie DLZ25 se instala ampliamente en grúas pórtico, grúas para contenedores y otros equipos de elevación montados sobre rieles de gran tamaño para estacionamiento a largo plazo y protección antideslizamiento a prueba de tormentas.
Características principales
- Diseño a prueba de fallas con liberación eléctrica y aplicación por resorte; El frenado se activa automáticamente en condiciones de apagado‑ Sujeta la banda de rodadura de la rueda para proporcionar un par de estacionamiento estable y un rendimiento de retención contra el viento‑ Previene eficazmente el desvío de la grúa y los accidentes por fuga con viento fuerte‑ Carcasa de acero fundido de alta resistencia, excelente resistencia al impacto para sitios portuarios al aire libre hostiles‑ Pastillas de freno de alta resistencia al desgaste, rendimiento de fricción estable y vida útil extendida‑ Conveniente ajuste de espacio en el sitio para adaptarse a diversas demandas de ensamblaje de ruedas‑ La estructura modular admite el reemplazo rápido de las pastillas de freno, baja carga de trabajo de mantenimiento y tiempo de inactividad‑ Ampliamente aplicable a grúas pórtico y contenedores Grúas y otras máquinas de elevación portuarias montadas sobre rieles.
