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Freno de tambor electro-hidráulico serie YW-L: métodos de instalación y accesorios compatibles

Freno de tambor electro-hidráulico serie YW-L Los frenos de tambor electrohidráulicos YW-L están montados verticalmente de manera estándar con instalación horizontal disponible a pedido, combinados con propulsores electro-hidráulicos de la serie ED. Los accesorios estándar cubren palanca de liberación manual e interruptores de límite de estado; encaje-en...

Descripción

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Freno de tambor electro-hidráulico serie YW-L

Los frenos de tambor electro-electrohidráulicos YW-L se montan verticalmente de manera estándar con instalación horizontal disponible bajo demanda, combinados con propulsores electro-electrohidráulicos de la serie ED. Los accesorios estándar cubren palanca de liberación manual e interruptores de límite de estado; Los forros de fricción a presión son piezas de repuesto que se desgastan habitualmente. Los conjuntos ignífugos, los soportes personalizados y los protectores contra el polvo son accesorios opcionales que se adaptan a diversas condiciones industriales adversas.

 

Descripción de productos

 

1. Métodos de instalación

Los frenos de tambor electro-hidráulicos de la serie YW-L tomanMontaje vertical hacia arriba del propulsor como forma estándar., mientras que la instalación lateral horizontal se puede personalizar para equipos con espacio vertical limitado. Las dimensiones de montaje cumplen con los estándares industriales JB/T6406, lo que permite un reemplazo intercambiable con los frenos convencionales de la serie YWZ.

Instalación vertical estándar

Asegure la base del freno de fundición firmemente a una base de montaje plana y rígida con pernos de alta-resistencia. Asegúrese de que las dos zapatas de freno estén distribuidas simétricamente a ambos lados del tambor de freno y que el eje central de las zapatas coincida con el eje del tambor.

Instale el propulsor electrohidráulico serie ED de soporte verticalmente hacia arriba. Este diseño garantiza una circulación interna normal del aceite hidráulico y una respuesta de frenado estable.

El mecanismo de equilibrio de espacios iguales-integrado-mantiene automáticamente un espacio libre constante entre los forros de fricción y el tambor en ambos lados, evitando el arrastre unilateral de la zapata y el desgaste desigual sin un ajuste manual frecuente.

Reserve suficiente espacio de operación circundante para el reemplazo posterior del revestimiento de fricción, la calibración del torque y la inspección diaria.

Montaje lateral horizontal opcional

Este diseño se aplica a mecanismos de desplazamiento de carros de grúa compactos y espacios de instalación estrechos. Gire el conjunto del brazo del freno e instale el freno lateralmente alrededor del tambor de freno, lo que requiere soportes de transición personalizados que combinen. Después del montaje horizontal, vuelva a comprobar el nivel de aceite dentro del propulsor para evitar atascos o movimientos lentos causados ​​por un almacenamiento anormal de aceite.

Requisitos clave de instalación

Todas las posiciones de pivote de las bisagras adoptan cojinetes autolubricantes-sin mantenimiento- y no se requiere engrase regular después de la instalación.

Limpie minuciosamente las manchas de aceite, óxido y polvo de la superficie del tambor de freno antes de la prueba para evitar la atenuación del rendimiento de la fricción.

Ajuste la pre-compresión del resorte del freno principal a través de la escala en el manguito del resorte para establecer el par de frenado nominal requerido.

Limpie todos los residuos de bloqueo entre el marco del freno y el tambor para garantizar una apertura y cierre completos de las zapatas de freno.

2. Accesorios estándar a juego

Componentes de soporte funcionales básicos

Propulsor electrohidráulico serie ED Unidad de accionamiento estándar compatible con los modelos YW-L (las especificaciones incluyen ED23/5, ED50/6, ED80/6, ED121/6). Sigue la lógica aplicada -resorte-seguro contra fallas: energizar para liberar el freno, cortar la energía para activar el frenado automático. Para sitios inflamables y explosivos, los propulsores ignífugos de la serie BEd están disponibles como piezas compatibles.

Palanca de liberación manualSe utiliza para abrir el freno de emergencia durante un corte de energía o una revisión del equipo, conveniente para la operación de mantenimiento manual.

Interruptores de límite de posición de frenoDetectan los estados completamente-liberado y completamente-frenado del freno, transmiten señales de retroalimentación en tiempo real-al sistema de control eléctrico para lograr una protección de interbloqueo de seguridad.

Repuestos consumibles

Reemplace rápidamente los revestimientos de fricción-on Quick-Adopte material de fricción-respetuoso con el medio ambiente, sin-asbesto-resistente al desgaste; la estructura de instalación de sujeción permite un reemplazo rápido sin desmontar todo el cuerpo del freno. Las almohadillas de fricción semi-metálicas son opcionales para condiciones de trabajo con cargas pesadas-.

Kit completo de ajuste y fijación que contiene tuercas de ajuste de torsión, tornillos de ajuste de holgura, pernos de bloqueo, pasadores de bisagra y conjuntos de resorte para mantenimiento-a largo plazo y recalibración de parámetros.

3. Accesorios personalizados opcionales

Conjuntos de soporte-a prueba de explosiones (propulsores ignífugos BEd, interruptores de límite con certificación Ex) para minas de carbón, plantas químicas y otras áreas explosivas peligrosas.

Soportes de transición especiales dedicados al diseño de montaje lateral horizontal.

Cubiertas de protección contra el polvo para minas, plantas de cemento y entornos de trabajo al aire libre con alto-polvo.

Revestimiento de superficies anticorrosión y tornillería de acero inoxidable para talleres costeros, húmedos o corrosivos.

Amortigua los componentes de amortiguación para reducir la vibración, el impacto y el ruido en ciclos frecuentes de arranque-parada.

 

 

 

 

 

 

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