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Frenos de cuña electro-para tormentas electrohidráulicos serie YFX: métodos de instalación y accesorios a juego video

Frenos de cuña electro-para tormentas electrohidráulicos serie YFX: métodos de instalación y accesorios a juego

Los frenos de cuña electro-hidráulicos YFX a prueba de viento se montan horizontalmente en los lados del riel como estándar; los soportes verticales están disponibles a pedido. Las piezas de soporte estándar incluyen propulsores electro-hidráulicos ED, palancas de liberación manual e interruptores de límite de estado; Los revestimientos de cuña de alta-fricción y los kits de sellado de propulsor son repuestos que se desgastan habitualmente. Los conjuntos ignífugos, los soportes anticorrosión y los escudos impermeables son accesorios opcionales para la protección contra el viento de grúas ferroviarias en puertos, patios y exteriores.

Descripción

YFX
Frenos de tambor hidráulicos accionados con el pie serie TYW

Los frenos de cuña electro-hidráulicos YFX a prueba de viento se montan horizontalmente en los lados del riel como estándar; los soportes verticales están disponibles a pedido. Las piezas de soporte estándar incluyen propulsores electro-hidráulicos ED, palancas de liberación manual e interruptores de límite de estado; Los revestimientos de cuña de alta-fricción y los kits de sellado de propulsor son repuestos que se desgastan habitualmente. Los conjuntos ignífugos, los soportes anticorrosión y los escudos impermeables son accesorios opcionales para la protección contra el viento de grúas ferroviarias en puertos, patios y exteriores.

 

Descripción de productos

 

1. Métodos de instalación

Los frenos de cuña electro-electrohidráulicos a prueba de viento de la serie YFX están especialmente diseñados para grúas montadas sobre rieles-en exteriores para evitar deslizamientos bajo vientos fuertes.La instalación de sujeción horizontal en el lado del riel es el diseño estándar, hay disponibles soportes de montaje verticales personalizados para requisitos especiales de diseño de rieles.

Instalación lateral del riel horizontal estándar

Asegure la base del freno firmemente al marco del carro/carro de la grúa con pernos antiaflojamiento-de alta-resistencia-. Alinee el bloque de fricción de cuña perpendicularmente con la superficie lateral del riel de la grúa para asegurar un contacto total entre el revestimiento de fricción y la cintura del riel.

Monte el propulsor electrohidráulico ED correspondiente horizontalmente en la parte superior del mecanismo de cuña. Asegúrese de que la varilla de empuje del propulsor se mueva horizontalmente sin desviarse para impulsar el bloque de cuña para las acciones de sujeción y liberación.

Reserve suficiente espacio de mantenimiento en el lado exterior del riel para reemplazar el revestimiento de fricción, ajustar el espacio e inspeccionar el propulsor.

Se deberán disponer simétricamente múltiples frenos YFX en ambos lados de la vía del carro de acuerdo con el cálculo de la carga de viento para equilibrar la resistencia del viento.

Montaje vertical personalizado opcional

Para espacios estrechos entre vías o estructuras especiales de vigas de grúa, se pueden suministrar soportes de transición verticales personalizados para realizar un diseño vertical. Después de la instalación, vuelva a verificar la carrera de la cuña y el nivel de aceite del propulsor para evitar una sujeción incompleta del riel.

Requisitos básicos de instalación

Todas las superficies de las guías deslizantes de cuña adoptan manguitos auto-lubricantes-resistentes al desgaste para reducir la frecuencia de mantenimiento.

Limpie las manchas de óxido, barro, polvo y aceite en la cintura del riel antes de la puesta en servicio; La contaminación por grasa reducirá en gran medida la fuerza de fricción a prueba de viento.

Ajuste el espacio entre el revestimiento de fricción y el riel mediante-pernos de ajuste fino- integrados; Espacio libre estándar: 3–8 mm.

Lógica-a prueba de fallos contra el viento:-al apagar, el-resorte de compresión integrado empuja la cuña para sujetar firmemente el riel para bloquearlo contra el viento; Energice el propulsor electro-hidráulico para tirar de la cuña hacia atrás y liberar el riel para el desplazamiento de la grúa.

El cuerpo del freno debe estar equipado con juntas anti-vibración para evitar que se afloje ante vibraciones exteriores-a largo plazo.

2. Accesorios estándar a juego

Componentes de soporte funcionales básicos

Propulsor electrohidráulico serie ED-Unidad motriz exclusiva para frenos a prueba de viento YFX, especificaciones que cubren ED23/5, ED50/6, ED80/6, etc. Los propulsores BEd ignífugos se adaptan a minas y sitios a prueba de explosiones-químicas.

Palanca manual de liberación manual Para la retracción de emergencia de bloques de cuña durante un corte de energía o mantenimiento de la grúa para liberar el riel.

Interruptores de límite de recorrido Detectan los estados de cuña completamente-sujetada (viento-bloqueada) y completamente-liberada, transmiten señales de retroalimentación al sistema de control eléctrico de la grúa para protección de enclavamiento y control de permisos de funcionamiento.

Repuestos consumibles

Forros de fricción de cuña de alta-fricción Bloques de fricción antideslizantes-especiales-de alta resistencia-con alto coeficiente de fricción, estructura fija-con pernos para un reemplazo rápido de una sola-pieza sin quitar todo el freno.

Kit de ajuste y sujetadores que incluye tornillos de ajuste de espacio, tuercas de precarga de resorte, pernos de bloqueo anti-sueltos y manguitos guía deslizantes para la calibración regular de parámetros.

Kit de reparación de sellos de propulsorSellos de aceite y O-rings para solucionar fugas de aceite hidráulico del propulsor electro-hidráulico.

3. Accesorios personalizados opcionales

Propulsores-a prueba de explosiones e interruptores de límite con certificación Ex-para minas de carbón, plantas químicas y áreas inflamables peligrosas.

Soportes de transición resistentes-antióxido-para grúas portuarias costeras con corrosión por niebla salina.

Cubiertas protectoras a prueba de lluvia y polvo para funcionamiento-al aire libre-a largo plazo.

Conjuntos de amortiguación de amortiguación para reducir el impacto y el ruido durante la sujeción de cuñas.

Módulos de control de bloqueo de presión del viento para el accionamiento automático del freno bajo una velocidad del viento establecida.

 

 

 

 

 

 

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