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YW-K200/E23 Normalmente-Electroabierto-Freno de tambor hidráulico
YW-K200/E23 Freno de tambor electrohidráulico normalmente-abierto-El YW-K200/E23 es un freno de tambor electrohidráulico normalmente-abierto-especializado, diseñado para aplicaciones que requieren una lógica de frenado de "apertura-a prueba de fallos". A diferencia de los frenos estándar que se cierran cuando se pierde energía, este modelo requiere energía para...
Descripción

YW-K200/E23 Normalmente-Electroabierto-Freno de tambor hidráulico
ElYW-K200/E23es un freno de tambor electrohidráulico especializado, normalmente-abierto-, diseñado para aplicaciones que requieren una lógica de frenado de "apertura a prueba de fallos-. A diferencia de los frenos estándar que se cierran cuando se pierde potencia, este modelo requiere potencia para activar el freno, lo que lo hace ideal para escenarios operativos y de seguridad específicos.
El desglose del número de modelo es el siguiente:
YW-K:La designación de serie paraFrenos de tambor electrohidráulicos normalmente-abiertos-.
200:ElDiámetro de la rueda de freno de 200 mm..
E23:Indica que coincide con unPropulsor electrohidráulico Ed23(Fuerza de empuje de 230 N).
Descripción de productos
💡 Funciones y características clave
Operación normalmente-apertura (falla-apertura segura):
Potencia-para-frenar:El freno permanece en la posición liberada (abierta) cuando está desenergizado. Solo aplica la fuerza de frenado cuando el propulsor electro-hidráulico está encendido. Esto es fundamental para aplicaciones donde el estado predeterminado debe ser la libre circulación.
Diseño personalizado:Este es un producto de pedido especial-fabricado según los requisitos específicos del usuario, distinto de los frenos estándar normalmente-cerrados (poder-para-liberar).
Especificaciones de alto-rendimiento:
Par de frenado:El modelo YW200-E23 ofrece un par de frenado nominal adecuado para su tamaño de rueda de 200 mm, normalmente en el rango de100 - 200 N·m(El valor exacto depende de la calibración del resorte).
Unidad motriz:Impulsado por unEd23propulsor electro-hidráulico, que proporciona una fuerza de empuje de230 N.
Diseño confiable y fácil de mantener-:
Rodamientos autolubricantes:Los puntos de bisagra principales están equipados con cojinetes autolubricantes, lo que garantiza una alta eficiencia de transmisión y una larga vida útil sin necesidad de lubricación regular.
Mecanismo de liquidación igualitaria:Cuenta con un dispositivo de bloqueo que mantiene automáticamente el espacio entre las zapatas de freno y la rueda perfectamente uniforme en ambos lados, evitando-el arrastre o la flotación en un solo lado.
Fácil mantenimiento:Las pastillas de freno (forros) utilizan una estructura de clip- de liberación rápida. Están disponibles en varios materiales, incluidos revestimientos semi-metálicos (duros/semi{5}}duros) y blandos sin-asbesto, lo que hace que el reemplazo sea rápido y conveniente.
Ajuste intuitivo:El resorte del freno principal está alojado dentro de un tubo de resorte y se proporciona una escala de par de frenado que permite una fácil lectura y un ajuste preciso de la fuerza de frenado.
Dispositivos de control y seguridad opcionales:
Puede equiparse con dispositivos de liberación manual, interruptores de límite (para estado abierto/cerrado) y dispositivos de compensación automática de desgaste (que ofrecen hasta 5 niveles de compensación automática a medida que las pastillas se desgastan).
🏭 Aplicaciones típicas
El YW-K200/E23 está diseñado específicamente para aplicaciones que requieren una lógica de frenado normalmente-abierta:
Sistemas de frenado de emergencia:Se utiliza como freno secundario o de emergencia que solo se activa cuando se detecta una falla o se aplica energía intencionalmente para detener el sistema.
Sistemas transportadores:Ideal para cintas transportadoras donde el estado predeterminado debe ser libre movimiento y el frenado solo es necesario para paradas controladas.
Maquinaria Especializada:Equipos industriales personalizados donde la secuencia operativa exige un freno que normalmente está desconectado.
Seguridad-Aplicaciones críticas:Sistemas en los que un corte de energía debe provocar que se suelte el freno para permitir una marcha por inercia segura o una anulación manual.
📋 Especificaciones técnicas generales
表格
| Parámetro | Descripción |
|---|---|
| Tipo | Normalmente-Freno de tambor electro-hidráulico abierto |
| Serie de modelos | Serie YW-K |
| Variante de modelo | YW200-E23 |
| Diámetro de la rueda de freno | 200 milímetros |
| Par de frenado | 100 - 200 N·m(rango aproximado) |
| Propulsor combinado | Ed23(fuerza de empuje de 230 N) |
| Temperatura ambiente | -20 grados a +50 grados |
| Características clave | Funcionamiento normalmente-abierto,-cojinetes autolubricantes, holgura igual, escala de torsión |
Nota:ElYW-K200/E23Es un componente de seguridad altamente especializado. Su diseño normalmente-abierto es fundamental para secuencias operativas y protocolos de seguridad específicos. Al realizar la instalación, asegúrese de que el sistema de control esté configurado para proporcionar energía al propulsor solo cuando sea necesario frenar y que el estado predeterminado del freno se alinee con los requisitos de seguridad de la maquinaria.
Etiqueta: yw-k200/e23 normalmente-freno de tambor electrohidráulico-abierto, China, fabricantes, proveedor, fábrica, personalizado
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