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Frenos de disco de motor serie DJPZ-600

Los frenos de disco de motor de la serie DJPZ‑600 son frenos de seguridad integrados normalmente cerrados, aplicados por resorte y liberados eléctricamente, diseñados para montaje directo en ejes de motor para proporcionar frenado de emergencia, sujeción y posicionamiento de seguridad en polipastos, grúas, transportadores y sistemas de transmisión. Identificación básica...

Descripción

Frenos de disco de motor serie DJPZ‑600son frenos de seguridad integrados, normalmente cerrados, aplicados por resorte y liberados eléctricamente, diseñados para montaje directo en ejes de motores para proporcionar frenado de emergencia, sujeción y posicionamiento de seguridad en polipastos, grúas, transportadores y sistemas de transmisión.


Identificación básica

Modelo:Serie DJPZ‑600

Tipo: Freno de disco montado en el motor/freno de motor integrado

Funcionamiento: Normalmente cerrado • Aplicado por resorte • Liberado electromagnética o eléctricamente

Aplicación: Frenado integrado para motores eléctricos y ejes de transmisión

Característica: Compacto, alto torque, a prueba de fallas

Principio de funcionamiento

Apagar: Los resortes incorporados sujetan el disco de fricción para frenar el eje del motor.

Encendido: La fuerza electromagnética libera el disco, permitiendo que el eje gire.

A prueba de fallos: Frena automáticamente en caso de pérdida de energía o parada de emergencia.

Características clave

Integrado con motor, estructura compacta.

Alto par de frenado, estable y fiable

Respuesta rápida, bajo nivel de ruido.

Pastillas de fricción sin amianto

Juego de frenado ajustable

Larga vida útil y fácil mantenimiento

Adecuado para operaciones frecuentes y de servicio pesado

Aplicaciones típicas

Polipastos, cabrestantes, grúas

Transportadores y sistemas de accionamiento.

Maquinaria metalúrgica, minera y portuaria

Motores que requieren frenado de seguridad integrado


Versión corta

Los frenos de disco de motor de la serie DJPZ‑600 son frenos de seguridad integrados normalmente cerrados para montaje directo en el eje del motor y se utilizan para frenado de emergencia y retención de carga en sistemas de accionamiento industriales.

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