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Freno de tambor hidráulico normalmente-electro-abierto de la serie YW-K de alta calidad

Freno de tambor electrohidráulico normalmente-abierto-Serie YW-K El freno de tambor electrohidráulico normalmente-abierto-Serie YW-K es un dispositivo de frenado industrial especializado diseñado para desaceleración activa, parada de emergencia y control de velocidad de maquinaria giratoria. A diferencia de lo común-seguro contra fallas, normalmente-cerrado...

Descripción

YW-K-14
YW-Serie K normalmente-freno de tambor eléctrico-hidráulico abierto

ElYW-Serie K normalmente-freno de tambor eléctrico-hidráulico abiertoes un dispositivo de frenado industrial especializado diseñado para desaceleración activa, parada de emergencia y control de velocidad de maquinaria giratoria. A diferencia de los frenos comunes-a prueba de fallos normalmente-cerrados, adopta unnormalmente-diseño abierto-basando en la fuerza electro-hidráulica para frenar y la fuerza del resorte para liberar-lo que lo hace ideal para escenarios que requieren activación frecuente de frenado y liberación rápida. Ampliamente utilizado en mecanismos operativos de grúas, cabrestantes industriales y equipos metalúrgicos/mineros, garantiza un rendimiento confiable bajo cargas de 100 a 800 toneladas y condiciones de trabajo moderadas (polvo, temperatura normal y operación intermitente).

 

Descripción de productos

El freno de tambor electrohidráulico YW-K serie -es un tipo de freno normalmente abierto, y su principio de funcionamiento y usos son los siguientes:

Principio de funcionamiento

Principio de conducción electro-hidráulico: Cuando se envía una señal eléctrica al freno, se activa el sistema hidráulico. El sistema hidráulico aplica presión a las zapatas de freno, haciendo que presionen contra el tambor. Esto genera fricción, que ralentiza o detiene el eje o la rueda en rotación. Cuando se corta la energía, las zapatas de freno liberan el tambor bajo la acción del resorte y el freno vuelve al estado normalmente abierto.

Principio de ecualización del espacio libre entrelazado: El freno está equipado con un dispositivo de ecualización de retracción entrelazado y un dispositivo de alineación automática-de zapata. Estos dispositivos siempre pueden mantener la misma holgura de las zapatas de freno en ambos lados, evitando por completo el fenómeno de que un lado de la pastilla de freno flote hacia la rueda de freno debido a una holgura desigual, asegurando así la estabilidad y confiabilidad del frenado.

Usos

Los frenos de tambor electrohidráulicos de la serie YW-K pueden usarse ampliamente en diversos campos industriales, principalmente para la desaceleración y el frenado de los mecanismos operativos de puentes y grúas pórtico, como el mecanismo de operación de carro y puente de grúas pórtico y puente. También se pueden utilizar para desacelerar y frenar los dispositivos de accionamiento de cabrestantes que no son-de elevación. Además, son aplicables al frenado mecánico en industrias como la metalurgia, la minería y los puertos, y se utilizan en equipos metalúrgicos como coladoras continuas y laminadores, así como en polipastos y transportadores.

 

 

 

 

 

 

 

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