ABRAZADERAS HIDRÁULICAS PARA RIEL YJGQ

Abrazadera de riel hidráulica YJGQ

Solicitud:
La mayoría de las máquinas y equipos de elevación que se utilizan en los puertos y en los grandes patios de carga de ferrocarril se instalan en lugares abiertos y ventosos, que pueden verse afectados por ráfagas repentinas y tifones. Muchos accidentes importantes han causado enormes pérdidas, lo que ha atraído la atención de las industrias relacionadas y ha hecho que se adopten algunas medidas de seguridad contra el viento.

La abrazadera de riel hidráulica YJGQ se utiliza principalmente para prevenir el viento y resistir otras fuerzas de impacto externas en condiciones de trabajo o no trabajo de diversas maquinarias de tipo riel, como puentes y grúas portacontenedores.

Condiciones de uso
1. Temperatura ambiente: 0 C ~+40 C;
2. Fuente de alimentación de accionamiento para estación hidráulica: generalmente se utiliza para CA trifásica de 380 V y 50 Hz;
3. Fuente de alimentación de control de la estación hidráulica: CA 220 V, 50 Hz;
4. Fuente de alimentación del interruptor de límite: CA 125 V -250 V:
5. Modo de trabajo aplicable: intermitente, acción de corto plazo y baja frecuencia.
1, diseño normalmente cerrado, sujeción por fuerza de resorte, liberación de accionamiento del cilindro hidráulico;
2, equipado con interruptor de límite, se puede interbloquear con el mecanismo de desplazamiento de la grúa para protección:
3. El cuerpo de la abrazadera puede tener una estructura flotante: distancia de flotación horizontal +20 mm, distancia de flotación vertical +10 mm;
4. El motor principal y la estación hidráulica generalmente adoptan una estructura integral (si el motor principal se puede separar de la estación hidráulica, especifíquelo al realizar el pedido).

Principio de funcionamiento
La abrazadera de riel de tipo resorte hidráulico utiliza la presión del resorte para sujetar la abrazadera y la libera contra el cilindro hidráulico. La estación de bomba hidráulica proporciona aceite a presión y controla la válvula electromagnética para hacer que funcione el cilindro hidráulico. La bomba de aceite está interconectada con el mecanismo operativo de la grúa. Cuando la grúa camina, abra primero la abrazadera del riel. Después de que la boca de la abrazadera esté completamente abierta, el motor de la bomba de aceite se desconecta mediante el interruptor de límite (la válvula solenoide aún está energizada). Al mismo tiempo, se conecta el circuito de interconexión del motor de marcha de la grúa y el motor principal comienza a caminar. Después de que se corta el motor de la bomba de aceite, el sistema hidráulico siempre mantiene la abrazadera en la posición abierta debido al efecto de mantenimiento de presión de la válvula unidireccional y la válvula solenoide.

Sin embargo, debido a la fuga interna en el sistema hidráulico, después de que se abre la abrazadera, el grado de apertura se reducirá hasta cierto punto después de un período de tiempo. Con la acción del interruptor de límite, el relé de tiempo se cortará y el motor de la bomba de aceite se conectará, y el cilindro de aceite se repondrá nuevamente para restaurar la abrazadera a la posición completamente abierta.

En este momento, el interruptor de límite cortará el motor de la bomba de aceite y el relé de tiempo. En este proceso, debido al retardo de tiempo del relé de tiempo, el relé de enclavamiento del andar del carro siempre está energizado, por lo que no afectará el andar normal del carro, lo cual es muy importante. Cuando la válvula solenoide se desenergiza, la abrazadera sujeta automáticamente la pista para lograr el efecto de frenado a prueba de viento y, al mismo tiempo, producir el efecto de prevención de vuelco. La abrazadera del riel está conectada con la grúa de forma flotante, lo que es conveniente para el centrado del riel y puede cumplir con los requisitos de desviación de la grúa.

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