CUÑAS DE FRENADO ELECTROHIDRÁULICAS STORM YFX-400/80 FRENOS

El freno de cuña de hierro a prueba de viento electrohidráulico YFX se utiliza principalmente como dispositivo a prueba de viento para grúas pórtico, puentes de carga y descarga, grúas de pórtico y otras grúas ferroviarias utilizadas al aire libre en puertos, muelles, ferrocarriles, etc. Al mismo tiempo, también puede funcionar junto con otros dispositivos para medidas de frenado a prueba de viento seguras para grúas en estado de inactividad. La grúa se puede frenar de forma segura cuando se encuentra repentinamente con un viento fuerte durante el trabajo.

2.1 Temperatura ambiente: -25C~+50C (consulte el manual del usuario para obtener más detalles).

2.2 No debe haber gases inflamables, explosivos ni corrosivos en el entorno de trabajo circundante, y la humedad relativa del aire no debe ser mayor del 90%. 2.3 Generalmente, se utiliza para CA trifásica de 380 V y 50 Hz (consulte la placa de identificación de la hélice).

2.3 La altitud del lugar de uso se ajusta a la norma GB/T755-2000. 2.4 Parámetros técnicos: capacidad a prueba de viento de un solo freno de hierro a prueba de viento (convertida en fuerza horizontal) f:
F=fxN rueda (N rueda es la presión de la rueda y F es el coeficiente de fricción =0.46)

El freno de cuña a prueba de viento de la serie FX consta de dos partes: el marco del freno y el empujador electrohidráulico Ed correspondiente. Cuando el empujador está electrificado, su varilla de empuje se eleva rápidamente y la cuña de hierro se levanta a través de la palanca y el mecanismo de transmisión para hacer que la grúa funcione normalmente; cuando el empujador está apagado, la varilla de empuje del empujador está bajo la acción de la fuerza del resorte y la cuña de hierro se coloca en el riel a través de la palanca. Calza la rueda hasta la muerte en caso de marejada ciclónica, lo que desempeña un papel en la protección de seguridad.

(Nota: cuando la rueda presiona la cuña de hierro, esta no se levantará. En este momento, la grúa debe ponerse en marcha en la dirección opuesta y la grúa funcionará normalmente después de levantar la cuña de hierro).

4.1 Instalación: en primer lugar, la cuña de hierro a prueba de viento se pasa sin apretar a través de 4- 4 con cuatro pernos. L (ver la imagen de arriba) se conecta con la grúa.

4.2 Ajuste: Después de la instalación, ajuste la posición de la placa de fijación para que la cuña de hierro quede plana sobre el riel y, al mismo tiempo, asegúrese de que la altura de elevación h1 del empujador sea de 8 mm (en este momento, el estado de funcionamiento del freno de cuña de hierro a prueba de viento está encajado, es decir, la cuña de hierro está cerca de la rueda. Si es inferior a 8 mm, todo el freno debe moverse hacia abajo a través del orificio largo en la placa fija; de lo contrario, todo el freno debe moverse hacia arriba). Apriete los pernos de montaje.

A continuación, encienda la fuente de alimentación o levante la cuña de hierro a la posición más alta con un dispositivo manual, ajuste el perno (4) de modo que la distancia del hierro al riel no sea inferior a 16 mm y asegúrese de que la longitud de instalación del resorte (6) sea 26-28 mm (la longitud libre del resorte es 30 mm) sin chocar contra la rueda.

Cuando se corta la energía, la cuña de hierro se coloca en el riel a una distancia de aproximadamente 50 mm de la rueda. Finalmente, use la válvula de descenso S del empujador para ajustar la velocidad de descenso de la cuña de hierro (primero, desatornille la cubierta antipolvo y atornille el tornillo de ajuste para reducir la velocidad de descenso, de lo contrario, la velocidad de descenso se acelerará. Se sugiere que la cuña de hierro se presione sobre el riel durante 6 segundos después de que se corte el freno). I Después del ajuste, todas las cuñas de hierro deben caer sobre el riel al mismo tiempo después de un corte de energía.

Etiqueta: Cuñas de freno electrohidráulicas para tormentas yfx-400/80, China, fabricantes, proveedores, fábrica, personalizadas