🛠️ Descripción general del producto: YWZ4-800/E301
Este freno es unFallo-a prueba de fallos, resorte-aplicado, hidráulico-liberadofreno industrial. Está diseñado específicamente para maquinaria-de gran escala donde es necesario controlar la alta inercia.
Decodificación del modelo:
YWZ4:Designación de serie (Ed-impulsada por propulsor, estándar JB/ZQ4388).
800:Tamaño del cuadro de freno. Esto indica el aproximadodiámetro de la rueda de frenoestá diseñado para adaptarse (800 milímetros).
E301:Código del mecanismo de accionamiento. Esto especifica el uso de unEd301/6(o un propulsor electrohidráulico -de alta-potencia similar).
📋 Especificaciones técnicas clave
表格
| Parámetro | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Modelo | YWZ4-800/E301 | Bastidor-resistente con propulsor-de alta potencia. |
| Diámetro de la rueda de freno | 800 milímetros | Tamaño de tambor estándar. |
| Empuje nominal | -3000 N | Fuerza aproximada del propulsor Ed301. |
| Ataque | 60mm | Carrera estándar para el propulsor correspondiente. |
| Dispositivo de conducción | Ed301/6 | Propulsor electro-hidráulico (motor asíncrono). |
| Fuente de alimentación | 380V / 660V, 50Hz | Alimentación trifásica industrial estándar. |
| Temperatura ambiente. | -20 grados - +50 grados | Se puede personalizar para temperaturas más bajas. |
✨ Características clave
Alta capacidad de torsión:
Al ser el cuadro estándar más grande de la serie YWZ4, este modelo ofrece el par de frenado más alto (hasta12,500 N·mdependiendo del ajuste del resorte), lo que lo hace adecuado para las cargas más pesadas.
Propulsor asíncrono (Ed301):
A diferencia de los propulsores de arranque-con condensador más antiguos, elEd301utiliza un diseño de motor asíncrono. Esto elimina los engranajes y la necesidad de cambios de aceite del motor, lo que resulta enmenor ruidoymayor confiabilidad.
Bisagras autolubricantes:
Todos los puntos de giro principales están equipados conrodamientos autolubricantes. Esto garantiza un funcionamiento suave y elimina la necesidad de engrase externo durante el mantenimiento de rutina.
Insertar-tipo de forro de freno:
Las pastillas de fricción utilizan undiseño de clip-in (inserción). Esto permite un reemplazo muy rápido y sencillo sin tener que desmontar el mecanismo de freno del eje.
Dispositivo de retirada igualitaria:
Cuenta con un varillaje mecánico para garantizar que ambos brazos de freno se abran y cierren simétricamente. Esto evita el desgaste unilateral-y garantiza que el freno se suelte limpiamente sin arrastrarse.
🏭 Aplicaciones típicas
El YWZ4-800/E301 se utiliza en los escenarios industriales más exigentes:
Grandes Grúas Portuarias:Frenos de seguridad para grúas de barco-a-costa y grandes grúas pórtico.
Equipos Mineros Pesados:Frenado para grandes transportadores, polipastos y trituradoras.
Industria Metalúrgica:Laminadores, máquinas de carga de altos hornos y grandes grúas cuchara.
Generación de energía:Sistemas de frenado para grandes compuertas de presas y ascensores de barcos.
💡 Consejos de mantenimiento y uso
Aceite Hidráulico:El propulsor Ed301 requiereDB-25aceite hidráulico. En climas fríos (por debajo de -20 grados), cambie aYH-10Aceite hidráulico de aviación para garantizar la viscosidad adecuada.
Calentador:Si funciona en condiciones de congelación, asegúrese de que el propulsor Ed esté equipado con un-incorporadocalentadorpara evitar la solidificación del aceite.
Desgaste del revestimiento:Debido a la elevada inercia, hay que vigilar atentamente el desgaste de las pastillas de freno. El mecanismo de compensación automática ayuda, pero la inspección visual es crucial.
Fuerza del resorte:Compruebe periódicamente la compresión del resorte utilizando la escala en el asiento del resorte. La fuerza del resorte disminuye ligeramente con el tiempo debido a la fatiga del metal, por lo que es posible que sea necesario retensarlo periódicamente.
