Los frenos de tambor electrohidráulicos de la serie YW-E315/E50 de dos-pasos-son un sistema de frenado especializado diseñado para aplicaciones que requieren dos fuerzas de frenado distintas y controladas. A continuación se detallan sus principales características y funcionamiento:
Principio operativo básico:
Esta serie de frenos presenta un exclusivoacción de frenado de dos-pasos (o dos-etapas), logrado a través de un especialistapropulsor electro-hidráulico (modelo E315 con configuración E50). El sistema proporciona dos niveles de fuerza de frenado, normalmente para un frenado de servicio controlado y un frenado de emergencia o de retención más fuerte.
Primer paso (freno de servicio): Al recibir una señal de control, el propulsor se energiza parcialmente. Genera una presión hidráulica controlada que aplica una fuerza de frenado moderada y predefinida. Se utiliza para una desaceleración normal y controlada de la maquinaria.
Segundo paso (pleno/freno de retención): Ante una señal diferente (p. ej., comando de parada, límite de seguridad), el propulsor se energiza por completo o su mecanismo se despliega por completo. Esto aplica la fuerza máxima del resorte, enganchando completamente las zapatas de freno para lograr un par de frenado máximo o una sujeción segura. En caso de un corte de energía, el freno pasa por defecto al estado completamente aplicado (fallo-a prueba de fallos).
Características clave:
Designación del modelo:
YW-E315: Indica la serie del conjunto de palanca y cuadro de freno principal.
/E50: Especifica el modelo del propulsor electrohidráulico-de dos-pasos-, que es el componente clave que permite la salida de fuerza-dual.
Propulsor de dos-pasos (E50): La innovación central. Este propulsor está diseñado para funcionar a dos niveles distintos de presión/carrera, correspondientes a dos salidas de par de frenado. Esto permite un control más preciso en comparación con un freno de encendido/apagado de una sola-etapa.
Actuación electro-hidráulica: Proporciona un acoplamiento suave y acolchado para ambos escalones, lo que reduce los impactos mecánicos y el desgaste del sistema de transmisión.
Diseño-seguro contra fallos: El freno se aplica por resorte-. En caso de una pérdida de potencia, el sistema activará automáticamente el freno, normalmente con su fuerza máxima (segundo paso), garantizando la seguridad.
Compensación automática de desgaste:Probablemente incluya un mecanismo para ajustar automáticamente el desgaste del revestimiento, manteniendo una distancia de frenado y un rendimiento constantes en ambos pasos de frenado.
Diseño de freno de tambor: Utiliza zapatas de freno internas que actúan sobre un tambor, adecuadas para disipar el calor de frenadas repetidas o sostenidas.
Aplicaciones típicas:
Este freno de dos-pasos es ideal para aplicaciones que requieren un control de frenado diferenciado, como:
Mecanismos de desplazamiento de la grúa:Usando el primer paso para desacelerar normalmente y el segundo paso para detener y sostener finalmente.
Polipastos y cabrestantes para minería: Aplicar un freno de servicio controlado para descenso y frenado total para paradas de emergencia o estacionamiento.
Transportadores-de servicio pesado: Para desaceleración controlada y parada de emergencia.
Cualquier maquinaria en la que un único sistema de frenado necesite realizar funciones de servicio (controladas) y de emergencia/retención.
Resumen:
La serie YW-E315/E50 de dos-pasos es un avanzado sistema de freno de tambor electro-hidráulico. Su característica definitoria es laacción de frenado en dos-pasos, proporcionado por un propulsor E50 especializado. Esto permite un control más preciso y versátil de la desaceleración de la maquinaria y una retención segura, lo que la hace adecuada para accionamientos industriales complejos donde se requieren diferentes fuerzas de frenado para lograr eficiencia operativa y seguridad.
