1. Métodos de instalación
Los propulsores electro-hidráulicos de la serie YT1 son componentes de conducción generales que combinan con los frenos de tambor electro-electrohidráulicos tradicionales.La instalación vertical hacia arriba es la forma de montaje estándar.; La instalación horizontal o inclinada está prohibida para los modelos estándar; solo las versiones modificadas personalizadas admiten el montaje lateral. Las dimensiones generales cumplen con los estándares industriales JB/ZQ4388.
Instalación vertical estándar hacia arriba
Sujete firmemente la brida de montaje del propulsor en el soporte del brazo oscilante del freno con pernos de bloqueo de alta-resistencia, asegurándose de que la varilla de empuje del pistón apunte verticalmente hacia abajo sin desviarse.
El tanque de almacenamiento de aceite debe mirar hacia arriba para sumergir completamente las piezas móviles internas en aceite hidráulico. Una inclinación inadecuada provocará falta de aceite, acumulación de aire, acción lenta y desgaste acelerado de los componentes.
Ensamble la varilla de empuje ajustable con el brazo del freno a través de los pasadores de bisagra. Reserve suficiente margen de carrera para evitar una apertura insuficiente del freno o un impacto en el punto muerto superior.
Reserve espacio de mantenimiento circundante para llenado y drenaje de aceite, reemplazo de sellos e inspección de carrera.
Instalación horizontal personalizada especial
Solo disponible para propulsores horizontales YT1-H modificados con cámaras de aceite internas remodeladas. El YT1 estándar no se puede instalar horizontalmente directamente. Después del montaje, calibre el nivel de aceite según las marcas de fábrica e instale juntas antifugas auxiliares en las tapas de los extremos.
Requisitos clave de instalación y puesta en servicio
Lubrique los pasadores de las bisagras y los manguitos de conexión con grasa de litio durante el montaje.
Llene aceite hidráulico antidesgaste exclusivo hasta la marca de escala en la mirilla de aceite antes de la prueba; Evite el llenado excesivo o la cantidad insuficiente de aceite.
Ajuste la longitud de la varilla de empuje roscada para que la holgura del forro de fricción sea consistente en ambos lados del freno cuando el propulsor se estire completamente.
Fuente de alimentación estándar: AC380V; Los motores AC220V personalizados son opcionales.
Mantenga el cuerpo del motor alejado de salpicaduras de agua, polvo pesado y gases corrosivos para evitar cortocircuitos en la bobina.
2. Accesorios estándar a juego
Piezas de soporte funcionales principales
Conjunto de varilla de empuje de conexión ajustableIncluye varilla de empuje roscada, pasador de conexión, pasador de chaveta y manguito de unión para la conexión entre el propulsor y el brazo de freno.
Caja de conexiones y prensaestopas impermeables-Terminales de cableado integrados con conectores de cable a juego para sellar el cableado eléctrico y evitar la entrada de agua.
Tuercas de bloqueo de carreraBloquea la longitud de extensión efectiva de la varilla de empuje para fijar la carrera de apertura del freno.
Repuestos consumibles
Kit completo de reparación de selladoContiene sellos de aceite de pistón, juntas de tapa de extremo, anillos guardapolvo y juntas tóricas para reparar fugas de aceite hidráulico.
Aceite electro{0}}hidráulico especialLíquido hidráulico anti-de baja-viscosidad para el mantenimiento regular del cambio de aceite.
Repuestos para mantenimiento de motores Bobinas de motor, impulsores y rodamientos de repuesto para fallas por quemado o atasco.
Mirilla de nivel de líquidoVentana transparente para observar el volumen de aceite interno en cualquier momento.
3. Accesorios personalizados opcionales
Componentes de conversión a prueba de llamas para minas de carbón y zonas peligrosas de explosivos químicos.
Varillas de empuje-de longitud extendida para frenos-de gran torsión que requieren un recorrido largo.
Cubiertas protectoras exteriores impermeables y antipolvo para puertos exteriores, plantas metalúrgicas y cementeras.
Manguitos de límite de amortiguación para mitigar el impacto cuando el pistón alcanza su carrera completa.
Revestimiento anticorrosión y sujetadores de acero inoxidable para ambientes húmedos con niebla salina- costera.
