TYWZ2-Frenos de tambor hidráulicos accionados por pedal serie 200 - Exposición

🛠️ Descripción general del producto: Freno de tambor hidráulico accionado por pedal serie TYWZ2-200

ElTYWZ2-200es unFreno de tambor hidráulico-seguro, accionado con el pie-. A diferencia de los frenos manuales estándar que requieren una presión constante para mantenerse, la designación "Z2" generalmente indica una mejora estructural específica, que a menudo implica unamecanismo de retención o bloqueo automático-.

🔤 Decodificación de modelos

T:Hidráulico (Tuó)

Y:Pedal / Operado con el pie (Jiao)

W:Banda/Draped (Dai) / Tambor

Z:Zapata de freno (Zha) / Tipo de bloqueo

2:Variante de diseño / Segunda generación

200:Diámetro de la rueda de freno (aproximadamente200 milímetros).

📋 Especificaciones clave

表格

Parámetro	Especificación típica	Notas
Modelo	TYWZ2-200	Freno de tambor hidráulico compacto.
Método de actuación	Liberación del pedal	Al presionar el pedal se libera el freno (el resorte lo aplica).
Diámetro de la rueda de freno	200 milímetros	Tamaño estándar para aplicaciones de trabajo-medio.
Par de frenado	Medio (varía según la fuerza del resorte)	Adecuado para motorreductores y cabrestantes.
Estilo de montaje	B5 / B3 Montaje con brida o montaje con pie	Diseñado para montarse directamente en cajas de cambios o marcos.

✨ Características clave

Diseño-seguro contra fallos (normalmente cerrado):
Esta es la característica que define a la serie TYWZ. El freno esAplicado por potentes resortes.yliberado presionando el pedal. Si el operador suelta el pedal, el freno se activa automáticamente. Esto es crucial para sostener cargas y prevenir accidentes durante fallas eléctricas o hidráulicas.

Control de pedal:
Utiliza un sistema de palanca y cilindro maestro. Cuando el operador presiona el pedal, se genera presión hidráulica para superar la fuerza del resorte y retraer las zapatas de freno.

Mecanismo de autobloqueo "Z2":
La variante "Z2" suele contar con un mecanismo de trinquete o pestillo en el pedal. Esto permite al operador "bloquear" el pedal en la posición presionada (freno liberado) para una operación continua sin mantener el pedal presionado manualmente, y soltarlo instantáneamente para frenar.

Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave:
La transmisión hidráulica proporciona una sensación suave y amortiguada en comparación con los varillajes puramente mecánicos, lo que reduce la fatiga del operador y los impactos en la maquinaria.

Par ajustable:
El par de frenado generalmente se puede ajustar cambiando la tensión de los resortes principales, lo que permite al usuario ajustar-la potencia de frenado para diferentes cargas.

🏭 Aplicaciones típicas

El TYWZ2-200 se usa comúnmente en aplicaciones que requieren control manual con retención de seguridad automática:

Polipastos y cabrestantes para construcción:Para controlar manualmente el descenso de materiales de construcción.

Pequeñas grúas y grúas giratorias:Frenos auxiliares o principales donde el operador necesita control manos-libres.

Carretes y enrolladores de cable:Para mantener la tensión en el cable.

Bancos de prueba:Para aplicar una carga a motores o motores.

Equipo Minero:Dispositivos-de transporte o elevación a pequeña escala.

💡 Entorno de uso

Temperatura:-20 grados a +50 grados.

Ambiente:Adecuado para uso en exteriores, pero debe protegerse de la lluvia intensa directa para evitar la corrosión de los accesorios hidráulicos.

Mantenimiento:Requiere revisión periódica del líquido hidráulico y del desgaste de las pastillas de freno. Los casquillos autolubricantes del varillaje requieren un mantenimiento mínimo.

Frenos de tambor hidráulicos accionados con el pie serie TWZ-200

Según los resultados de la búsqueda y el contexto de sus consultas anteriores sobre frenos industriales, parece haber unadiscrepancia de clasificaciónen el nombre que proporcionaste.

ElTWZ-200La serie está documentada principalmente comoOperado-con el pieBloquearFreno (o freno de palanca), no un freno de tambor hidráulico. Si bien "freno de tambor" a veces se usa coloquialmente, en mecánica industrial, la serie TWZ se refiere específicamente a un freno de tipo palanca mecánica/hidráulica-que actúa sobre una rueda de freno, a diferencia de la serie "YWZ", que normalmente son frenos de tambor de tipo zapata-.

Aquí está la descripción técnica detallada delSerie TWZ-200, según los datos disponibles:

🛠️ Descripción general del producto: Freno de pie serie TWZ-200

ElTWZ-200es unNormalmente abierto (常开), freno accionado por pedal-. Está diseñado para control manual, donde el operador usa su pie para aplicar presión a un pedal, que abre mecánica o hidráulicamente las mordazas del freno para permitir el movimiento. Cuando se libera la presión del pie, el freno se cierra automáticamente para detener o sostener la carga.23

🔤 Decodificación de modelos

T:Pedal / Pedal (Jiao 脚)

W:Palanca / varillaje (Gan 杆)

Z:Freno / Zapata (Zha 闸)

200:Tamaño del cuadro/diámetro de la rueda de freno (aprox.200 milímetros).13

📋 Especificaciones clave

En base a los datos técnicos encontrados:

表格

Parámetro	Especificación	Notas
Modelo	TWZ-200	Parte de la serie TWZ (Palanca de pie).
Método de actuación	Pedal (mecánico/hidráulico)	Poder humano aplicado mediante un mecanismo de palanca.
Diámetro de la rueda de freno	200 milímetros	Se adapta a una rueda de freno de 200 mm de diámetro.
Máx. Par de frenado	230 N·m	Poder de frenado nominal.
Máx. Fuerza operativa	320 N	Fuerza requerida sobre el pedal para accionar.
Peso	23 kilos	Peso neto del conjunto.

✨ Características clave

Diseño normalmente abierto (NO):
Este freno está "normalmente abierto", lo que significa que permanece abierto (liberado) cuando el pedal está en la posición "abajo" y se cierra (aplica) cuando se suelta el pedal. Esto es lo opuesto a los frenos hidráulicos TYWZ a prueba de fallas-.

Dispositivo de retirada igualitaria:
Cuenta con unmecanismo de retirada igual de tipo de enlace-. Esto garantiza que el espacio libre (distancia) entre las pastillas de freno y la rueda de freno sea siempre igual en ambos lados, evitando el desgaste o arrastre unilateral.26

Bujes autolubricantes:
Los puntos de pivote principales están equipados con cojinetes auto-lubricantes. Esto reduce la fricción, aumenta la eficiencia de la transmisión y elimina la necesidad de engrase frecuente durante el mantenimiento.23

Herramienta-Reemplazo de revestimiento gratuito:
Las pastillas de freno (pastillas de fricción) utilizan unestructura de tipo clip-in o tarjeta-. Esto permite un reemplazo muy rápido sin necesidad de desmontar todo el mecanismo de freno, lo que minimiza el tiempo de inactividad de la máquina.23

Operación manual:
No depende de la electricidad ni de la hidráulica para funcionar; depende únicamente de la fuerza del pie del operador. Esto lo hace simple, robusto y adecuado para entornos donde las fuentes de energía son limitadas.