Descripción general del producto: Freno de tambor hidráulico serie TYW
La serie TYW está diseñada para aplicaciones industriales-de servicio pesado donde se requiere un alto par de frenado y confiabilidad. A diferencia de los frenos electromagnéticos o de resorte-, esta serie se acciona únicamente mediante presión hidráulica.
Designación del modelo: TYW(Freno de Tambor Hidráulico).
Referencia de tamaño:El número que sigue al modelo (p. ej., 500) indica elDiámetro del tambor. Por lo tanto, un "TYW-500" teóricamente encajaría en unRueda de freno de 500 mm de diámetro..
Rango de torsión:La serie cubre una amplia gama, generalmente desde150 N·m hasta 1400 N·m(modelos más grandes para tambores más grandes).
Actuación: Presión hidráulica. El freno se aplica mediante aceite hidráulico que empuja las zapatas hacia afuera contra el tambor.
📋 Especificaciones técnicas clave (típicas de la serie TYW)
表格
| Parámetro | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Tipo | Freno de tambor hidráulico | Funciona mediante presión de fluido hidráulico. |
| Diámetro del tambor | Varía (p. ej., 500 mm) | El "500" en el número de modelo se refiere a esto. |
| Par de frenado | Hasta 1400 N·m | Depende del modelo específico y de la presión hidráulica. |
| Fuerza de actuación | Presión de aceite hidráulico | Requiere una unidad de energía hidráulica (HPU). |
| Material de revestimiento | Compuesto de alta fricción | Materiales compuestos o libres de asbesto-. |
| Aplicaciones | Industria pesada | Minería, Metalurgia, Grúas, Transportadores. |
✨ Características clave
Salida de alto par:El accionamiento hidráulico permite generar fuerzas de frenado muy elevadas, adecuadas para grandes cargas de inercia.
Diseño robusto:Construido para soportar entornos hostiles, incluidas altas temperaturas, polvo y cargas de impacto comunes en la minería y la metalurgia.
Espacio libre ajustable:Equipado con mecanismos para ajustar el espacio entre las zapatas de freno y el tambor a medida que se desgastan las pastillas.
Fallas-Opciones seguras:Si bien el TYW estándar se aplica mediante presión hidráulica, se pueden diseñar variaciones con resortes para volver a un estado de "freno activado" cuando se pierde la presión hidráulica (según el diseño del sistema).
