1. Los frenos de tambor electrohidráulicos son baratos de fabricar y se ajustan a los diseños tradicionales. Para grúas de servicio pesado, dado que la velocidad de la grúa generalmente no es muy alta, la durabilidad de las pastillas de freno también es mayor que la de los frenos de disco electrohidráulicos. Y en el caso de obtener el mismo par de frenado, el diámetro del tambor de freno del dispositivo de freno de tambor electrohidráulico es mucho menor que el del tipo de disco electrohidráulico. Muchas grúas de servicio pesado todavía utilizan el diseño de frenos de tambor electrohidráulicos;
2. El rendimiento de disipación de calor del freno de disco electrohidráulico es muy bueno y la respuesta del sistema de frenado es relativamente rápida, lo que puede usarse para acciones de frenado de alta frecuencia. En comparación con los frenos de tambor electrohidráulicos, los frenos de disco electrohidráulicos tienen una estructura simple y fácil de mantener. Con el mismo tamaño, dado que el área de contacto entre las pastillas de freno del freno de tambor electrohidráulico y el tambor de freno es mayor que la del freno de disco electrohidráulico, la fuerza de frenado del freno de tambor electrohidráulico también es mayor;
3. La disipación de calor de los frenos de tambor electrohidráulicos es mucho peor. En segundo lugar, la estabilidad de la fuerza de frenado es insuficiente. Los cambios de frenada en diferentes carreteras son muy grandes y no es fácil de controlar. Cuando los frenos se aplican continuamente, el rendimiento de los frenos puede disminuir y los frenos pueden fallar. Además, después de utilizar el freno de tambor electrohidráulico durante un período de tiempo, es necesario ajustar periódicamente la separación de las zapatas de freno e incluso retirar todo el tambor de freno para limpiar el polvo de freno acumulado;
4. El costo de los frenos de disco electrohidráulicos es relativamente caro y no es adecuado para algunos entornos especiales. Por ejemplo, si hay más arena y grava, los discos de freno se dañarán fácilmente. Además, el área de fricción entre la pastilla de freno y el disco de freno es menor que la del freno de tambor, la fuerza de frenado también es menor, el desgaste de la pastilla de freno es mayor y la frecuencia de reemplazo es mayor.
