El freno se puede utilizar en combinación con el marco del freno.

Cuando hay energía, el motor impulsa el impulsor en el eje de transmisión y el eje giratorio para girar, generando presión en el pistón, bajo la influencia de esta presión, el aceite es succionado desde la parte superior del pistón hacia la parte inferior. del pistón, obligando al pistón y a la varilla de empuje y a la viga fijadas en él a elevarse rápidamente. La compresión mecánica del resorte de carga (el conductor o freno con un resorte de carga) por medio de una palanca produce un movimiento mecánico.
Cuando se corta la energía, el impulsor deja de girar y el pistón cae rápidamente bajo la acción de la fuerza del resorte de carga y su propia gravedad, lo que obliga al aceite a volver a fluir hacia la parte superior del pistón, que aún es restaurada por el mecanismo de palanca.
El actuador hidráulico eléctrico se utiliza a menudo junto con el bastidor del freno y se utiliza ampliamente en el frenado de diversos dispositivos de transmisión.
El uso de cualquier tipo de equipo necesita seguir el proceso correspondiente, pero también prestar atención al mantenimiento y mantenimiento, para que su uso pueda ser prolongado. Lo mismo ocurre con el conductor, si no presta atención a la protección, causará muchos problemas.