Varios ajustes se realizan principalmente durante el montaje inicial (antes del uso) y después de sustituir una nueva pastilla de fricción. Durante la primera instalación, realice los ajustes en el siguiente orden.
Ajuste de la retracción de la pastilla y la fuerza de sujeción: el tamaño de la retracción de la pastilla de freno (el espacio entre la pastilla de freno y la superficie de frenado de la rueda en estado liberado) afectará directamente el tamaño de la fuerza de sujeción del freno, que debe ajustarse al valor nominal especificado antes de su uso. Existe una correspondencia uno a uno entre la retracción de la almohadilla y el valor x y la fuerza de sujeción. Primero, observe si el tamaño X del freno en estado cerrado cumple con las disposiciones de la tabla 3-2. De lo contrario, ajuste de acuerdo con los siguientes métodos: primero abra el freno (en cualquier momento, hay dos métodos para abrir el freno: A. encienda la estación hidráulica para proporcionar aceite a presión para abrir el freno; B. opere el manual bomba hidráulica Abra el freno (en la estación hidráulica) (consulte el manual de la estación hidráulica de soporte para obtener instrucciones relevantes y luego afloje la contratuerca (Parte 1, consulte la Figura 3-3); 2) se gira hacia el brazo del freno, el valor x (retracción) disminuye y la fuerza de sujeción aumenta, y viceversa. Aumente y la fuerza de sujeción disminuye. Cierre el freno después del ajuste una vez y observe el valor x. Si no cumple con los requisitos, abra el freno para ajustarlo una y otra vez hasta que. Cumple con los requisitos. Apriete la contratuerca después del ajuste.
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Modelo |
Distancia de retracción nominal cada uno en cada lado (mm)) |
X correspondiente (mm) |
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YLZ25 - □ |
2 |
1 0 - 0 5 |
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YLZ40 - □ |
2 |
1 0 - 0.5 |
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YLZ63 - □ |
2 |
0 0 - 0.5 |
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YLZ100 - □ |
2 |
0 0 - 0.5 |
Nota: el cilindro cerca del puerto de aceite del cilindro hidráulico está pegado con las etiquetas de indicación de las piezas medidas y los valores medidos (como se muestra en la figura siguiente). ¡Preste atención a la referencia al realizar el ajuste!
b. Ajuste del seguimiento de las pastillas: el dispositivo de seguimiento automático de las pastillas tipo resorte de tensión se coloca en las dos pastillas del freno (ver Fig. 3) -
3) Antes de instalar el freno, afloje el tornillo de fijación de seguimiento (Parte 10) para aflojar el resorte de seguimiento (Parte 11); Después de instalar el freno, apriete el tornillo de fijación siguiente (Parte 10) cuando el freno esté sujeto. Durante el funcionamiento normal, generalmente no es necesario ajustar el resorte de seguimiento. Si se descubre que el seguimiento es anormal durante la operación, es posible que el resorte de seguimiento (Parte 11) del dispositivo de seguimiento esté flojo. Siempre y cuando el resorte de seguimiento se reinstale o reemplace y se ajuste de acuerdo con los métodos anteriores.
do. Ajuste de retroceso igual: el freno debe ajustarse durante la instalación inicial o después de que se desgaste la pastilla de freno. ajuste
Primero suelte el freno hasta el estado de liberación normal y observe si la holgura entre las pastillas de freno de ambos lados y la llanta de la rueda es constante. De lo contrario, ajuste el dispositivo de ajuste del retroceso (Parte 8, consulte la Figura 3-3) para igualarlo. El método de ajuste es el siguiente: primero afloje las contratuercas (Parte 7, ambos lados) de los dispositivos de ajuste de la distancia hacia atrás en ambos lados y luego atornille los pernos de ajuste en el lado con mayor distancia hacia atrás hacia adentro (Nota: debe haber un ( lado objetivo) Luego atornille el tornillo de ajuste en el lado con menor retroceso hasta que la distancia entre él y la pared lateral de la base sea 0.2 ~ 0.5 mm, y finalmente apriete hacia atrás las tuercas de seguridad en ambos lados.
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Dirección B (2:1, interruptor limitado) |
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Freno para cerrar |
freno para abrir |
Una dirección en el sentido de las agujas del reloj |
Contratuerca 2. Tuerca de ajuste 3. Válvula de mariposa unidireccional (opcional) 4. Interruptor de límite 5. Perilla de ajuste de la válvula de mariposa unidireccional 6. Varilla de empuje del interruptor de límite 7. Contratuerca de distancia de retroceso 8. Tornillo de ajuste de distancia de retroceso 9. Seguimiento clip de fijación 10. Tornillo de bloqueo de seguimiento 11. Resorte de seguimiento 12. Marco
Figura 3-3
d. Ajuste del tiempo de cierre: cuando el cilindro de freno está equipado con una válvula de mariposa unidireccional para controlar el tiempo de cierre, es necesario ajustarla. Generalmente, el freno se puede cerrar sólo después de que el mecanismo deja de funcionar por completo. El tiempo de cierre del freno se puede ajustar dentro del rango de 0.3s a 30s. El método de ajuste es: gire la perilla de ajuste de la válvula de mariposa unidireccional (Parte 5, ver Fig. 3-3) hacia adentro para prolongar el tiempo de frenado; de lo contrario, acórtelo.
mi. Ajuste del interruptor de límite de liberación: cada freno está equipado con un interruptor de carrera que indica la señal de liberación del freno. Una vez completados todos los ajustes anteriores, se ajustará el interruptor de recorrido. El método es el siguiente (ver Fig. 3-3): cierre el freno, afloje el tornillo de fijación del brazo giratorio, ajuste la posición del brazo giratorio del interruptor de límite (Parte 4), haga que el brazo giratorio el tambor haga contacto con la superficie inclinada de la varilla superior (Parte 6) del interruptor de límite, y luego suelte y apriete el tornillo de fijación del brazo giratorio; Soltar el freno para que el contacto del interruptor pueda enviar una señal cuando la loseta alcance la retracción nominal; Repita las acciones de cerrar y soltar el freno muchas veces. Después de que la señal del interruptor sea estable, apriete la contratuerca de la varilla superior del interruptor de límite.
