Métodos de instalación y accesorios a juego
1. Métodos de instalación
Los frenos de tambor electromagnéticos de CA de la serie JZ toman la instalación vertical del electroimán hacia arriba como forma estándar; El montaje lateral horizontal personalizado está disponible para equipos con espacio vertical insuficiente. Sus dimensiones de montaje cumplen con los estándares industriales nacionales y admiten el reemplazo directo de modelos de frenos antiguos JZ, TJ2 y similares.
Instalación vertical estándar
Asegure firmemente la base de freno integral fundida a un soporte rígido plano usando pernos de alta-resistencia. Asegúrese de que las dos zapatas de freno estén dispuestas simétricamente a ambos lados del tambor de freno y que el eje central del marco del freno esté alineado con el eje del tambor para evitar fricción excéntrica, sobrecalentamiento local y desgaste desigual del forro.
Monte el electroimán de CA correspondiente verticalmente en la parte superior del brazo del freno. Asegúrese de que la varilla de tracción de la armadura se mueva verticalmente sin desviarse, de modo que se pueda generar una atracción magnética estable para superar la fuerza de frenado del resorte cuando se enciende.
El dispositivo de equilibrio de espacio libre-interconectado e integrado-interconectado mantiene automáticamente un espacio uniforme entre los revestimientos de fricción y el tambor en ambos lados, evitando de manera efectiva el arrastre unilateral de la zapata y reduciendo el ajuste manual repetido.
Reserve suficiente espacio operativo circundante para el reemplazo de los forros de fricción, la calibración del par de frenado, la inspección de la bobina y la operación de liberación manual.
Montaje lateral horizontal opcional
Este esquema de instalación se aplica a mecanismos de desplazamiento de carros de grúa y equipos compactos con disposición vertical estrecha. Voltee el conjunto del brazo del freno y coloque el freno lateralmente alrededor del tambor de freno, lo que requiere soportes de transición personalizados. Después del montaje horizontal, verifique la elasticidad de los resortes de reinicio del inducido para evitar un frenado incompleto o una liberación lenta.
Requisitos básicos de instalación
Todos los puntos de pivote de las bisagras adoptan cojinetes autolubricantes-sin mantenimiento- y no se requiere engrase periódico después de la instalación.
Limpie completamente las manchas de aceite, óxido y polvo en la superficie del tambor de freno antes de la operación de prueba; La contaminación del aceite disminuirá drásticamente el coeficiente de fricción y la eficiencia de frenado.
Ajuste la pre-compresión del resorte de freno principal mediante tuercas de ajuste para establecer el par de frenado nominal requerido.
Lógica de funcionamiento-a prueba de fallos: cuando se activa, el electroimán produce una tracción magnética para abrir las zapatas de freno y liberar el freno; Cuando se corta la energía, el resorte principal empuja las zapatas para sujetar el tambor e implementar el frenado automático.
Mantenga las bobinas electromagnéticas alejadas de salpicaduras de agua, polvo pesado y gases corrosivos para prolongar su vida útil.
2. Accesorios estándar a juego
Componentes de soporte funcionales básicos
Conjunto de electroimán de CA Componente de conducción especial adaptado para frenos JZ, equipado con bobinas electromagnéticas intercambiables. Los voltajes de suministro estándar incluyen AC220V y AC380V.
Palanca de liberación manual Se utiliza para abrir el freno de emergencia durante un corte de energía o una revisión del equipo, lo que facilita la inspección estática y el mantenimiento.
Interruptores de límite de estado Detectan posiciones completamente-frenado y completamente-liberado del freno, transmiten señales de retroalimentación en tiempo real-al sistema de control para interbloqueo de seguridad y monitoreo del estado operativo.
Repuestos consumibles
Recambio rápido-de revestimientos de fricción-Adopte material de fricción ecológico-sin-asbesto-resistente al desgaste y respetuoso con el medio ambiente. La estructura de sujeción permite el reemplazo independiente sin desmontar todo el marco del freno. Los revestimientos semi-metálicos son opcionales para cargas pesadas-y condiciones de frenado de alta-frecuencia.
Kit completo de ajuste y sujetadoresContiene tuercas de ajuste de torque, tornillos de ajuste fino-de holgura, pernos de bloqueo, pasadores de bisagra y resortes auxiliares para mantenimiento-a largo plazo y recalibración de parámetros.
Bobinas electromagnéticas de repuesto y fundas aislantes Para reemplazo cuando las bobinas originales están quemadas, envejecidas o dañadas.
3. Accesorios personalizados opcionales
Bobinas electromagnéticas ignífugas e interruptores de límite-a prueba de explosiones para minas de carbón, plantas químicas y otras zonas peligrosas inflamables y explosivas.
Soportes de transición especiales diseñados para montaje lateral horizontal.
Cubiertas protectoras a prueba de polvo y salpicaduras-para lugares de trabajo con alto contenido de polvo-en minería y plantas de cemento.
Revestimiento de superficie anticorrosión y sujetadores de acero inoxidable para ambientes costeros, húmedos y corrosivos por niebla salina.
Conjuntos de amortiguación amortiguadores para reducir el impacto, la vibración y el ruido de funcionamiento en ciclos frecuentes de arranque-parada.
