Frenos de tambor también se llaman frenos de bloque, el bloque de freno en la rueda de freno para lograr los frenos, freno de tambor es el diseño inicial del sistema de frenado, su diseño de tambor de freno en 1902 se ha utilizado en el carro, hasta 1920 aproximadamente en el Industria automotriz ampliamente utilizado.
La corriente principal de los frenos de tambor es el interior, su bloque de freno (zapata de freno) se encuentra en el interior de la rueda de freno, cuando el bloque de freno hacia fuera abierto, freno de freno de rotación en el interior, para lograr el propósito de frenado. En los últimos 30 años, los frenos de tambor en el campo del automóvil se ha retirado gradualmente para dar paso a los frenos de disco, sino porque el costo es bajo, todavía en algunos coches económicos, utilizados principalmente en la carga de freno relativamente pequeñas ruedas traseras y freno de estacionamiento.
