El DYTZ1750 - 350/90 es un empujador electrohidráulico - recto integrado de tipo -, que es una fuente de energía de uso general común - en la producción industrial. Se usa ampliamente en diversos equipos mecánicos que requieren un movimiento lineal de empuje - alternativo. A continuación se ofrece una introducción detallada a sus parámetros principales, alcance de aplicación, ventajas destacadas y principio de funcionamiento:
Parámetros principalesEl número de modelo tiene claras implicaciones para los parámetros. Entre ellos, 1750 representa el empuje nominal, 350 indica la carrera y 90 se refiere a la velocidad nominal al empujar. Los parámetros específicos son los siguientes:
| Tipo de parámetro | Valor específico |
|---|---|
| Empuje nominal | 1750 kgf |
| Fuerza de tracción nominal | 1300 kgf |
| Carrera nominal | 350 milímetros |
| Velocidad de empuje nominal | 90 mm/s |
| Velocidad de tracción nominal | 115 mm/s |
| Modelo de motor y potencia. | Y100L1 - 4, 2,2 kilovatios |
| Rango de personalización de trazos | 50 - 2000 milímetros |
| Rango de ajuste de velocidad | 10 - 90 mm/s |
Ámbito de aplicaciónEste empujador electrohidráulico - es adecuado para muchos campos industriales debido a su rendimiento estable. A menudo se utiliza como componente de soporte para arados y descargadores. Además, tiene una amplia gama de aplicaciones en metalurgia, minería, energía eléctrica, carbón, maquinaria, procesamiento de granos, industria química, conservación de agua y transporte. Por ejemplo, puede proporcionar energía para la apertura y cierre de equipos de transporte de materiales en centrales eléctricas alimentadas con carbón - e impulsar la acción de mecanismos relacionados de equipos auxiliares de fundición en empresas siderúrgicas. También es aplicable a áreas peligrosas remotas y de gran altitud - y se puede conectar con computadoras para el control centralizado del programa.
Ventajas destacadas
Protección automática contra sobrecargas: Cuando la fuerza externa sobre el vástago del pistón excede la fuerza de salida nominal o el pistón llega al final de su carrera, la presión del aceite en el circuito de aceite aumentará hasta la presión establecida. En este momento, la válvula de desbordamiento se desbordará de forma rápida y precisa, lo que puede evitar que el motor se queme incluso si todavía está funcionando, logrando así una protección automática contra sobrecarga.
Función de autobloqueo de presión -: El bloque integrado del circuito de aceite de este modelo está diseñado con un mecanismo de autobloqueo de presión. Cuando el motor deja de funcionar, el vástago del pistón puede permanecer inmediatamente en la posición actual y el aceite a presión en el circuito de aceite mantiene la presión. Esta característica puede evitar el desplazamiento del componente empujado debido a fuerzas externas y garantizar la estabilidad del equipo en estado estático.
Cómodo ajuste continuo: Dentro de sus rangos nominales de fuerza de salida, carrera y velocidad, los usuarios pueden realizar ajustes continuos de acuerdo con los requisitos de trabajo reales. Esta flexibilidad le permite adaptarse a diferentes condiciones de trabajo y necesidades de equipos, lo cual es una ventaja que las varillas de empuje eléctricas y los cilindros de aire comunes no tienen.
Fácil instalación y mantenimiento: Como estructura integrada, tiene un diseño general compacto. A diferencia de los sistemas de transmisión neumática o hidráulica que requieren la configuración de compresores de aire, estaciones hidráulicas y tuberías complejas, este empujador electro{1}}hidráulico se puede instalar directamente, ahorrando espacio de instalación y costos de inversión inicial. Mientras tanto, su estructura cerrada no absorbe fácilmente el polvo ni ingresa al agua, lo que reduce la carga de trabajo de mantenimiento diario.
Principio de funcionamientoRealiza transmisión de potencia y acción mecánica basada en la integración de tecnologías mecánicas, eléctricas e hidráulicas, y el proceso específico es el siguiente:
acción de empuje: Cuando el motor se enciende y gira hacia adelante, hace funcionar la bomba de engranajes bidireccional. La bomba de engranajes produce aceite a presión, que se envía al cilindro de aceite de trabajo a través del bloque del circuito de aceite integrado. Bajo la presión del aceite hidráulico, el vástago del pistón en el cilindro de aceite se extiende hacia afuera para completar la acción de empuje e impulsar el funcionamiento de los componentes mecánicos conectados.
acción de tracción: Cuando el motor invierte después de ajustar la fuente de alimentación, la bomba de engranajes bidireccional cambiará la dirección de salida de aceite. El aceite a presión ingresa a la cámara de aceite correspondiente del cilindro de aceite a través del bloque integrado del circuito de aceite. Bajo la acción de la presión del aceite, el vástago del pistón se retrae hacia adentro para realizar la acción de tracción.
Detener y bloquear: Cuando el motor deja de funcionar, el mecanismo de autobloqueo de presión - del bloque integrado del circuito de aceite comienza a funcionar. El aceite a presión en el cilindro de aceite se mantiene en un estado de mantenimiento de presión - y el vástago del pistón se fija en la posición actual sin desplazamiento, para garantizar el estado estable de todo el sistema del equipo.
