La función de frenado de la grúa pórtico es muy importante. Si la grúa pórtico no tiene frenos, equivale a un automóvil sin frenos, y las consecuencias son muy graves.
Cuando la grúa pórtico está operando equipo horizontal, la inclinación entre la varilla de empuje y la superficie vertical debe ser menor de 5 grados. El espacio del forro del freno debe ajustarse uniformemente de izquierda a derecha y los pernos del espacio se pueden ajustar. Cuando se suelta el freno, la pastilla de freno debe estar paralela a la rueda de freno. Al bloquear el freno, apriete la rueda del freno. La superficie de trabajo de la rueda de freno está limpia y sin grasa. La longitud del resorte de tensión del freno se puede ajustar ajustando la longitud de trabajo del tornillo del resorte de tensión para alcanzar el par requerido. El tornillo puede usar la distancia entre las pastillas de freno para ajustar la distancia entre las pastillas de freno. Cuando las pastillas de freno están gastadas, la palanca de mando se puede ajustar para eliminar el desgaste. El intervalo de trabajo de la zapata de freno debe ser lo más pequeño posible para garantizar que la carrera de trabajo de la zapata de freno sea lo más pequeña posible. Por tanto, es necesario ajustar la altura de la hélice. Antes de la puesta en servicio de la grúa pórtico, la varilla de empuje debe llenarse con aceite convencional y debe seleccionarse un aceite adecuado y limpio para que el nivel de aceite alcance el nivel normal de aceite.
