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Freno de disco de motor serie DJPZ-02|Freno electromagnético a prueba de fallos normalmente cerrado de CC video

Freno de disco de motor serie DJPZ-02|Freno electromagnético a prueba de fallos normalmente cerrado de CC

El freno de disco para motor serie DJPZ-02 es un freno de retención electromagnético normalmente cerrado de CC especialmente diseñado para accionar motores. Adopta el principio de funcionamiento de frenado por resorte y liberación electromagnética. Cuando se energiza, el electroimán tira de la armadura para liberar el disco de fricción, permitiendo que el motor funcione normalmente. Cuando falla la energía, el resorte de compresión empuja la armadura para sujetar el disco de fricción, logrando un frenado instantáneo para evitar la rotación accidental del eje del motor.

Descripción

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Freno de disco de motor serie DJPZ-02|Freno electromagnético a prueba de fallos normalmente cerrado de CC

Con un tamaño ultra-compacto, este freno se puede instalar directamente en la parte trasera de motores asíncronos trifásicos-y reductores de engranajes, ocupando un espacio de instalación mínimo. La conducción por CC garantiza un funcionamiento silencioso y estable con pocos impactos mecánicos. El par de frenado se puede ajustar cómodamente. Equipado con componentes de fricción resistentes al desgaste-, mantiene un rendimiento de frenado confiable en operaciones frecuentes de arranque-parada.

Sirve como freno de estacionamiento y de seguridad esencial, ampliamente utilizado para equipos de elevación, transportadores pequeños, maquinaria de embalaje y sistemas de accionamiento de automatización.

 

Descripción de productos

 

El freno de disco de motor de la serie DJPZ-02 es un freno de retención electromagnético normalmente cerrado de CC personalizado para accionar motores y sistemas de transmisión reductora. Sigue el principio de funcionamiento de frenado por resorte y liberación electromagnética. Cuando se energiza el electroimán de CC, la armadura se siente atraída para separarse del disco de fricción, liberando el freno para que el motor pueda funcionar normalmente. Una vez que se corta la energía o se produce una falla en el circuito, los resortes de compresión incorporados empujan la armadura firmemente contra el disco de fricción, formando un par de frenado confiable para bloquear el eje del motor y evitar la rotación involuntaria del equipo.

Este freno presenta una estructura integrada ultra-compacta, especialmente diseñada para montaje directo en la parte trasera de motores asíncronos trifásicos-y reductores. Requiere poco espacio de instalación y puede combinarse cómodamente con varios equipos de conducción estándar. Al adoptar el modo de conducción electromagnética de CC, el freno funciona suavemente con poco ruido y un impacto mecánico menor durante los frecuentes ciclos de arranque-parada, protegiendo eficazmente el sistema de transmisión.

El par de frenado se puede ajustar de forma flexible para satisfacer diferentes requisitos de carga ligera y media. Equipado con un disco de fricción de alta resistencia al desgaste-, el freno mantiene un coeficiente de fricción estable y un rendimiento de sujeción constante en condiciones de funcionamiento continuo a largo plazo-. La holgura entre las superficies de fricción se puede ajustar fácilmente in situ, lo que simplifica enormemente los trabajos de inspección y mantenimiento de rutina.

Con una función de bloqueo de seguridad confiable, pequeño volumen y ventajas de costos, el freno de disco de motor de la serie DJPZ-02 admite ampliamente motores eléctricos, reductores de engranajes en maquinaria de elevación, líneas de producción automatizadas, equipos de embalaje y pequeños sistemas de transporte, actuando como estacionamiento estable y freno antirrotación de seguridad.

Características principales

Diseño de resorte normalmente cerrado-a prueba de fallas, bloqueo automático cuando se interrumpe el suministro de energía

Accionamiento electromagnético de CC, funcionamiento suave, bajo ruido y bajo impacto mecánico.

Estructura compacta, adecuada para instalación directa en la parte trasera de motores de accionamiento.

Par de frenado ajustable para adaptarse a diversas condiciones de trabajo de trabajo ligero y medio-

Disco de fricción muy resistente al desgaste-, rendimiento de frenado estable y larga vida útil

Cómodo ajuste del entrehierro, instalación sencilla y mantenimiento diario sencillo

Combinación perfecta con motores trifásicos-, reductores de engranajes para automatización y equipos de elevación ligeros

 

 

 

 

 

 

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