Frenos de tambor electrohidráulicos serie YW-E300/E50A de dos-pasos

Frenos de tambor electrohidráulicos serie YW-E300/E50A de dos-pasos

ElYW-E300/E50Aes un especializadoFreno de tambor electrohidráulico-de dos-velocidad-doble). A diferencia de los frenos estándar que simplemente se abren o cierran, esta unidad cuenta con una capacidad de "frenado suave", lo que permite un proceso de parada en dos-etapas (parada rápida → velocidad lenta → parada completa). Esto es fundamental para evitar que la carga se balancee en las grúas o se rompa la correa en los transportadores.

El desglose del número de modelo es el siguiente:

YW:La designación de serie de los frenos de tambor electro-hidráulicos.

E300:Indica elClase de par de frenadoo Tamaño del marco (aprox.3000 N·m).

E50A:el especificoModelo de propulsor de dos pasos. El "E50" corresponde a unEmpuje de 500Nactuador, y "A" normalmente denota la modificación específica para el funcionamiento de doble velocidad-(a menudo implica un solenoide secundario o una lógica de válvula interna).

💡 Funciones y características clave

Frenado en dos-pasos (parada suave):
Ésta es la característica que define la serie "E...A". Permite aplicar el freno en dos etapas distintas:

Primera etapa (pre-frenado):El freno aplica un par reducido para desacelerar la maquinaria a una velocidad "lenta".

Segunda Etapa (Parada Final):Después de un tiempo establecido o de una reducción de velocidad, el freno aplica el par máximo para detener la máquina por completo.

Beneficio:Esto reduce significativamente los impactos mecánicos, evita el balanceo de la carga en las grúas y prolonga la vida útil de las cajas de engranajes y los acoplamientos.

Control eléctrico dual:
Para lograr la acción de dos-pasos, el propulsor normalmente requiere un circuito de control específico (que a menudo incluye dos contactores o un transformador de control) para cambiar entre los estados "Alta velocidad/liberación" y "Baja velocidad/frenado".

Mecanismo de ecualización de enclavamiento:
Al igual que la serie YW estándar, esta unidad cuenta con un enlace mecánico que garantiza que ambas zapatas de freno se retraigan y se apliquen.igualmente. Esto evita el desgaste desigual y la acumulación de calor.

Ajuste visual del par:
El resorte de compresión principal está alojado en un tubo cuadrado con unescala graduada, lo que permite a los operadores leer y ajustar fácilmente el par de frenado final.

Mantenimiento-Vínculo gratuito:
Los principales puntos de pivote están equipados conrodamientos autolubricantes, eliminando la necesidad de engrase manual.

🏭 Aplicaciones típicas

El YW-E300/E50A se utiliza en aplicaciones dondedesaceleración suaveEs tan importante como la parada final:

Grúas y polipastos:Específicamente para elmecanismo de elevaciónpara evitar que la carga oscile cuando se aplica el freno.

Transportadores de banda:Evita que la cinta se rompa o resbale debido a paradas bruscas (especialmente en transportadores largos).

Apiladores y recuperadores:Reduce el estrés estructural durante paradas de emergencia.

Cabrestantes Mineros:Garantiza un enrollado suave del cable.

📋 Especificaciones técnicas generales

表格

Nota:ElE50AEl propulsor es eléctricamente diferente de un propulsor E50 estándar. normalmente tieneterminales de cableado adicionales(a menudo 4 o 5 cables en lugar de los 3 estándar) para controlar la etapa de frenado secundario. Al reemplazar esta unidad, usteddebecoincidir con la especificación "Dos-pasos" (o "Parada suave"); un propulsor estándar no proporcionará la función de frenado de dos-etapas.

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