YPZ2-630*30II/E121-R-MSK1 Frenos de disco electrohidráulicos

YPZ2-630*30II/E121-R-MSK1 Frenos de disco electrohidráulicos

ElYPZ2-630*30II/E121-R-MSK1es un trabajo pesado-,resorte-aplicado, liberado hidráulicamentefreno de disco. Está diseñado para maquinaria industrial-a gran escala que requiere un alto par de frenado y un control preciso.

El desglose del número de modelo es el siguiente:

YPZ2:La designación de serie paraFrenos de disco de brazo electrohidráulicos.

630:ElDiámetro del disco de freno de 630 mm..

30:ElClasificación de par de frenado de 3000 N·m.

II:ElTipo de serie (Tipo II). Esto indica una configuración específica, que normalmente incluyeecualización entrelazadaycompensación automática de desgastepara mantener un rendimiento constante.

E121:el especificoModelo de propulsor(equivalente aEd121/6). Se trata de un gran propulsor electro-hidráulico que genera1250 Nde fuerza.

R:ElOrientación de montaje, indicando unMano derecha-configuración de instalación.

MSK1:ElCódigo de opción. Esto denota la inclusión de unInterruptor de límite(específicamente para el control de la posición "Abierto").

💡 Funciones y características clave

Propulsor de alta-capacidad (E121/Ed121):

Empuje:El propulsor E121 genera un empuje nominal de1250 N.

Función:Proporciona la fuerza hidráulica necesaria para superar los resortes del freno y liberar la pinza del disco de 630 mm.

Diseño:Es una unidad electro{0}}hidráulica integrada (motor + bomba + cilindro) diseñada para ofrecer alta confiabilidad y funcionamiento continuo.

Configuración Tipo II (Control Automático):

Ecualización entrelazada:La designación "Tipo II" garantiza que ambas pastillas de freno (zapatas) se retraigan y se apliquenigualmentemediante un enlace mecánico. Esto evita el "arrastre" de un lado y garantiza un desgaste uniforme.

Compensación automática de desgaste:El freno cuenta con un mecanismo para ajustar automáticamente la holgura de las pastillas a medida que el material de fricción se desgasta, manteniendo un espacio de aire y un par de frenado constantes sin intervención manual.

Monitoreo inteligente (opción MSK1):

Interruptor de límite (K1):El sufijo "MSK1" indica que el freno está equipado con un 行程开关 (interruptor de recorrido). Este interruptor envía una señal al sistema de control principal (PLC) para confirmar que el freno está activado.completamente abierto (liberado)antes de que se permita que el motor arranque. Esto evita que la máquina intente moverse contra el freno.

Ajuste visual del par:
El resorte de compresión principal está alojado en un tubo cuadrado con unescala graduada, lo que permite al personal de mantenimiento leer y ajustar fácilmente el par de frenado (fuerza del resorte) para que coincida con la clasificación de 3000 N·m.

Mantenimiento-Vínculo gratuito:
Los principales puntos de pivote están equipados conrodamientos autolubricantes, eliminando la necesidad de engrase manual y garantizando un funcionamiento suave en ambientes polvorientos.

🏭 Aplicaciones típicas

La serie YPZ2-630 se utiliza enindustria pesadadonde grandes masas giratorias deben controlarse con precisión:

Maquinaria Portuaria:Grandes grúas de barco-a-costa, grúas pórtico y RMG.

Minería:Grandes molinos de bolas, trituradoras y transportadores-de servicio pesado.

Metalurgia:Laminadores de acero y grandes puentes grúa.

Centrales Eléctricas:Grandes ventiladores y enrolladores.

📋 Especificaciones técnicas generales

表格

Nota:ElE121El propulsor es una unidad grande. Al reemplazarlo, asegúrese de quedimensiones de montaje(espaciado de agujeros) yespecificaciones electricas(voltaje/frecuencia) coinciden. ElMSK1el interruptor de límite es un componente crítico para la seguridad; asegúrese de que el cableado esté conectado al circuito de seguridad de la máquina para evitar arranques "arrastrados".

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