Freno de disco neumático serie QP.CQP: métodos de instalación y accesorios compatibles

 

1. Métodos de instalación

Los frenos de disco neumáticos de las series QP y CQP adoptanmontaje de pinza horizontal de serie, la instalación vertical se puede personalizar para diseños de equipos compactos. Las dimensiones generales de instalación cumplen con las especificaciones estándar de la industria, compatibles con discos de freno estándar para grúas, transportadores, maquinaria textil y equipos metalúrgicos.

Instalación horizontal estándar

Fije la base del freno firmemente en el soporte de soporte del equipo con pernos-de alta resistencia. Mantenga el cuerpo de la pinza centrado en el disco de freno para garantizar un espacio simétrico igual entre las pastillas de fricción en ambos lados del disco, evitando el arrastre unilateral, el desgaste anormal o el sobrecalentamiento del disco.

Instale el cilindro neumático correspondiente horizontalmente en el lado de la pinza. Asegúrese de que el vástago del pistón del cilindro se mueva paralelo a la superficie del disco de freno para generar una fuerza de sujeción uniforme sin deflexión excéntrica.

El cuerpo del freno debe mantenerse perpendicular a la superficie de trabajo del disco de freno para eliminar la fricción sesgada y el ruido de frenado anormal.

Reserve suficiente espacio en ambos lados del disco de freno para el reemplazo de las pastillas de fricción, el ajuste de la holgura y la inspección de rutina.

Instalación vertical opcional

Aplicado a carretes, ejes de salida de reductores y posiciones con espacio horizontal limitado. Se requieren soportes de transición verticales personalizados para el montaje. Después de la instalación vertical, inspeccione el resorte y la carrera de reinicio del cilindro para evitar un retraso en la liberación o un frenado incompleto.

Requisitos básicos de instalación

Todos los mecanismos de guía deslizante están equipados con manguitos autolubricantes-para reducir la carga de trabajo de mantenimiento regular.

Limpie a fondo el aceite, el óxido, el polvo y la grasa de la superficie del disco de freno antes de la puesta en servicio; La contaminación del aceite reducirá seriamente el coeficiente de fricción y el rendimiento de frenado.

Ajuste el espacio libre de la almohadilla de un solo-lado uniformemente mediante-tornillos de ajuste fino-incorporados, rango de espacio libre estándar: 0,5 a 1,0 mm por lado.

Lógica de trabajo distinta para dos modelos:

QP: Tipo normalmente abierto - inflar para sujetar y frenar; aire de escape para liberar.

CQP: normalmente cerrado tipo falla-seguro - inflar para liberar el freno; aire de escape para el frenado automático de resorte.

Equipe el circuito de aire con reguladores de presión de filtro para suministrar aire comprimido limpio y estable al cilindro.

2. Accesorios estándar a juego

Piezas de soporte funcionales principales

Cilindro neumático especial Cilindro de aire dedicado como componente impulsor de las pinzas QP/CQP, que proporciona empuje lineal para impulsar la sujeción y retracción de las pastillas. El cilindro interior antioxidante es estándar para talleres húmedos y polvorientos.

Dispositivo de liberación manual Palanca manual para apertura del freno de emergencia cuando falla el suministro de aire o durante el mantenimiento del equipo.

Interruptores de posición límiteDetectan el estado de los frenos completamente-apretados y completamente-liberados, transmiten señales de retroalimentación al sistema de control para interbloqueo de seguridad y alarma de falla.

Piezas auxiliares del circuito neumático, incluidas mangueras de aire de alta-presión, conectores rápidos, unidades reguladoras de filtro de aire y silenciadores, que se utilizan para estabilizar la presión del aire y filtrar la humedad/impurezas en el aire comprimido.

Repuestos consumibles

Almohadillas de fricción de cambio rápido-Bloques de fricción sin-asbesto-resistentes al desgaste y con estructura a presión-; No es necesario desmontar toda la pinza durante el reemplazo. Las almohadillas de fricción semi-metálicas son opcionales para cargas pesadas-y frenado de alta-frecuencia.

Kit de ajuste y fijaciónContiene tornillos de ajuste de holgura, tuercas de precarga de resorte, pernos de bloqueo y manguitos guía deslizantes para la calibración regular de parámetros.

Kit de reparación de sellos de cilindroIncluye sellos de pistón, juntas tóricas y juntas antipolvo para reemplazo periódico y detener las fugas de aire del cilindro neumático.

3. Accesorios personalizados opcionales

Interruptores de límite-a prueba de explosiones y cilindros neumáticos completamente sellados para plantas químicas, minas de carbón y otras zonas peligrosas explosivas inflamables.

Soportes de transición personalizados especialmente diseñados para instalación vertical o espacios de instalación estrechos.

Cubiertas protectoras contra el polvo y el agua para condiciones de trabajo con alto contenido de polvo-en exteriores, minas y plantas de cemento.

Conjuntos de amortiguación amortiguadores para reducir el impacto, la vibración y el ruido bajo ciclos de frenado frecuentes.

Revestimiento anticorrosión y sujetadores de acero inoxidable para ambientes costeros, húmedos y corrosivos por niebla salina.

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