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FRENO ELECTROMAGNÉTICO Y DE DISCO DCPZ

FRENO ELECTROMAGNÉTICO Y DE DISCO DCPZ

El principio de funcionamiento del freno de disco de pinza es el siguiente: 1. Al frenar, el pistón empuja el bloque de freno móvil (con dispositivo de alarma de desgaste del bloque de fricción) hacia el disco de freno bajo la acción de la presión hidráulica 2. Al mismo tiempo, la fuerza de reacción que actúa sobre el cuerpo de la pinza de freno empuja el cuerpo de la pinza de freno para que se mueva hacia la derecha a lo largo del pasador guía, de modo que el bloque de freno fijo fijado en el cuerpo de la pinza de freno se presiona contra el disco de freno: 3. Luego, los bloques de fricción en ambos lados del disco de freno sujetan el disco de freno bajo la acción de las dos presiones hidráulicas, de modo que se genera un par de frenado en la dirección opuesta del movimiento en el disco de freno, y el vehículo se frena.

Descripción

El principio de funcionamiento del freno de disco de pinza es el siguiente:


1. Al frenar, el pistón empuja la zapata de freno móvil (con dispositivo de alarma de desgaste de la zapata de fricción) hacia el disco de freno bajo la acción de la presión hidráulica.


2. Al mismo tiempo, la fuerza de reacción que actúa sobre el cuerpo de la pinza de freno empuja el cuerpo de la pinza de freno para que se mueva hacia la derecha a lo largo del pasador guía, de modo que el bloque de freno fijo fijado en el cuerpo de la pinza de freno se presiona contra el disco de freno.


3. Luego, los bloques de fricción en ambos lados del disco de freno sujetan el disco de freno bajo la acción de las dos presiones hidráulicas, de modo que se genera un par de frenado en la dirección opuesta del movimiento en el disco de freno y el vehículo se frena.

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