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Unidad de potencia hidráulica serie YZA15-8
El YZA15-8 es una unidad de potencia hidráulica (HPU) compacta e integrada principalmente para frenos de seguridad y cilindros de simple efecto de las series SB/SBD, que proporciona presión y flujo estables para frenado y accionamiento industriales. Parámetros principales (especificaciones típicas) Componentes clave Módulo de potencia: Motor eléctrico +...
Descripción
La YZA15-8 es una unidad de potencia hidráulica (HPU) compacta e integrada principalmente paraFrenos de seguridad serie SB/SBDy cilindros-de simple efecto, que brindan presión y flujo estables para frenado y accionamiento industriales.
Parámetros principales (especificaciones típicas)
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Presión nominal | 15 MPa (150 barras) |
| Flujo nominal | 8 l/min |
| potencia del motor | 1,5 kW (380 V, 50 Hz, personalizable) |
| Capacidad del tanque | ~25–40 L (varía según la configuración) |
| Tipo de bomba principal | Bomba de engranajes (fiable, silenciosa) |
| Ajuste de la válvula de alivio | 16–18 MPa (protección contra sobrepresión) |
| Clasificación de protección | IP54 (motor/carcasa) |
| Temperatura de funcionamiento | -20 grados a 45 grados |
| Peso | ~65–80 kilogramos |
Componentes clave
módulo de potencia: Motor eléctrico + bomba de engranajes (convierte energía eléctrica en hidráulica).
Bloque de válvulas de control: Válvulas direccionales, de retención y de alivio de presión integradas para control de presión/flujo/dirección.
Montaje del tanque: Almacena aceite, con filtros de succión/retorno, respiradero de aire y medidor de nivel.
Tropas auxiliares: Manómetro, termómetros y refrigerador opcional para monitoreo y estabilidad.
Principio de funcionamiento
Puesta en marcha-: El motor impulsa la bomba de engranajes para extraer aceite del tanque a través del filtro de succión.
Presurización: La bomba suministra aceite a presión al bloque de válvulas; la válvula de alivio limita la presión del sistema al valor establecido.
Actuación: Las válvulas direccionales dirigen el aceite al cilindro de freno o al actuador para liberar el freno; La válvula de retención mantiene la presión para mantenerla.
Reiniciar: Las válvulas cambian para devolver el aceite al tanque; La fuerza del resorte del freno se bloquea y el sistema se despresuriza.
Emergencia: La bomba manual (opcional) permite aumentar la presión-durante un corte de energía para una liberación/reinicio seguro.
Ventajas de rendimiento
Mantención de presión estable: Las válvulas asentadas minimizan las fugas para lograr una fuerza de frenado constante.
Protección contra sobrecarga: La válvula de alivio evita la sobrepresión y el desgaste del motor.
Integración compacta: Ahorra espacio y simplifica la instalación con menos tuberías externas.
Modos de control dual: Eléctrico para uso normal; manual para escenarios de mantenimiento/corte de energía.
Construcción duradera: Materiales-resistentes a la corrosión y protección IP54 para entornos industriales hostiles.
Ámbito de aplicación
Primario:Frenos de seguridad serie SB/SBDpara grúas, polipastos y transportadores.
Secundario: abrazaderas hidráulicas para rieles, cilindros-de simple efecto y actuadores lineales simples en metalurgia, minería y puertos.
Adecuado para: Equipos fijos de interior; Evite ambientes inflamables, explosivos o altamente corrosivos (use la variante anticorrosión en exteriores).
Consejos de instalación y mantenimiento
Montaje: Asegure horizontalmente sobre una superficie nivelada; garantizar una ventilación y accesibilidad adecuadas para el servicio.
Selección de aceite: Utilice aceite hidráulico ISO VG 32/46; mantenga la limpieza NAS 7–8 y verifique/cambie el aceite según el cronograma.
Pre-operación: Llene aceite hasta el nivel correcto, purgue el aire de la bomba y las líneas y verifique los ajustes de presión.
Controles de rutina: Inspeccione si hay fugas, controle la temperatura del aceite (menor o igual a 60 grados) y limpie los filtros con regularidad.
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