Abrazadera de riel hidráulica ZYTJX-250 para grúa pórtico y vagón ferroviario en pendiente

El ZYTJX-250 es unabrazadera de riel hidráulica- lo hacenofrenar una rueda con zapatas de fricción. En cambio, una pila de resorte de disco-(resorte de diafragma-) normalmente aprieta unpar de mordazas en ambos lados de la cabeza del riel; La presión hidráulica libera la mandíbula para que la grúa se desplace.Pérdida de presión, pérdida de potencia, parada por E-o manguera rota → las mandíbulas muerden instantáneamente el riely bloquear la máquina a la vía. es eldispositivo anti-estacionamiento antideslizante y tormenta-estacionamientopara equipos-montados en rieles al aire libre - y la mejora hidráulica natural de la cuña para tormentas YFX.

🔴 Puntos de venta clave

Sujeta la cabeza del riel - no la rueda.Los bloques de mandíbulas endurecidos agarran ellados / parte superior de la cabeza del rieldirectamente (QU70 / QU80 / QU100, carriles de 50–60 kg/m). Independientemente del estado de la rueda, la dureza de la llanta, el desgaste de los neumáticos o el -ajuste del tambor de freno -, el riel es el ancla.

Resorte-aplicado, liberado hidráulicamente - NC falla-a prueba de fallos.Los resortes de disco mantienen las mordazas cerradas con60-120 kN. La presión hidráulica (estación central o cilindro local) los abre. Cualquier falla - apagón, caída de presión, falla de válvula, ruptura de manguera -las mandíbulas se bloquean. Hombre muerto-, por diseño.

Anti-deslizamiento + anti-retroceso en UN solo dispositivo.Una cuña de tormenta (YFX) sólo resiste el empuje horizontal del viento. ZYTJX resisteviento Y retroceso de pendiente E impacto de arranque- porque muerde la cabeza del riel con una fuerza de sujeción controlable y repetible.

Fuerza ajustable y sujeción-a largo plazo.

La fuerza de sujeción sigue la relación de precarga del resorte × palanca de mordaza y es ajustable. La mandíbula puede sostenerdurante horas o díassin consumir energía (solo resorte) - no hay problema de que la cuña muerda el riel durante el estacionamiento prolongado.

1 · Descripción general del producto

ElSerie ZYTJX-250es unAbrazadera de riel normalmente cerrada,-aplicada por resorte y liberada hidráulicamente.. "ZYTJX"=(驻车/制动) abrazadera de riel hidráulico (轨) (夹); "250"=tamaño 250 (mecanismo de sujeción clase Ø250,60–120 kN por unidad). es undispositivo de estacionamiento-de seguridad, no un freno de servicio- sujeta una máquina estacionada a la barandilla; no desacelera una carga en movimiento.

Es la evolución hidráulica-de dos ideas más antiguas:

vs cuña de tormenta YFX (cuña de hierro debajo de la rueda):YFX se calza entre la rueda y el riel, resiste solo el viento y desgasta el riel/rueda al estacionar durante mucho tiempo. ZYTJXmuerde la cabeza del riel directamentecon fuerza ajustable, resiste viento + grado y puede sostenerse indefinidamente.

vs freno de servicio hidráulico YLZ40:YLZ40 sujeta una rueda/tambor adetener el movimiento(frenado de servicio). ZYTJX sujeta elcarrilaevitar el movimiento estacionado(estacionamiento de seguridad). Son complementarios, nunca sustitutos.

Aplicaciones típicas:

Grúas pórtico / pórtico, pórtico para astilleros, RTG / RMG- anclaje para tormentas y estacionamiento en ambas patas

Equipos de seguimiento de pendiente-y transporte de mina inclinado- anti-retroceso en pendiente

Recuperadores-apiladores-montados sobre rieles para exteriores, descargadores de barcos y vagones de transferencia- viento + inicio-retención de impacto

Caballete/transporte en foso-abierto, vagón de cucharón-y vagón empujador de horno de coque-- tenencia estacionada a largo-plazo

Cualquier activo-montado en rieldonde el código requiere un dispositivo de estacionamiento sin-fricción y bloqueado mecánicamente

2 · Especificaciones Técnicas

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