Freno de aire confiable con par de retención a prueba de viento QW/QWZ5 para grúas con neumáticos de goma y pórtico para puertos al aire libre-

Freno de tambor neumático QW/QWZ5

Los frenos de tambor neumáticos de las series QW y QWZ5 son frenos de seguridad cerrados-con resorte- accionados por aire, especialmente desarrollados para maquinaria portuaria al aire libre con suministro estable de aire comprimido. A diferencia de los frenos electro-hidráulicos, dependen del aire comprimido de fábrica para empujar el cilindro y soltar el freno; una vez que la presión del aire cae o falla el suministro de aire, los resortes-resistentes-incorporados sujetan inmediatamente el tambor de freno para lograr un bloqueo de estacionamiento confiable a prueba de viento. Se combinan ampliamente con grúas pórtico para exteriores, grúas pórtico para contenedores (RTG) con neumáticos- de goma, carros de patio y equipos de carga y descarga de barcos en patios de puertos aéreos- abiertos expuestos a fuertes vientos cruzados.

Principales ventajas competitivas

• Potente par de retención estático a prueba de viento (punto de venta principal)
• Los resortes de freno engrosados ​​y de alta resistencia-proporcionan un gran par de bloqueo estático. Cuando la grúa deja de funcionar o pierde el suministro de aire, el freno bloquea firmemente el juego de ruedas, resistiendo eficazmente los fuertes vientos costeros y eliminando riesgos de seguridad como el desplazamiento del carro, el vuelco de contenedores y la colisión de vías. Ideal para el estacionamiento al aire libre-desatendido a largo plazo de grúas pórtico-montadas sobre rieles y-sobre rieles-portuarias.
• Accionamiento neumático-sin aceite, sin problemas de fugas hidráulicas
• Adopte una estructura de accionamiento de cilindro neumático sin aceite hidráulico, evite por completo fallas comunes como fugas de aceite, envejecimiento de los sellos y deterioro del aceite de los propulsores electro{0}}hidráulicos. Reduzca el reemplazo regular de aceite y el mantenimiento de sellado, y reduzca considerablemente los costos de operación a largo plazo-para los talleres portuarios.
• Bloqueo instantáneo-seguro ante una pérdida de aireDiseño con aplicación de resorte-seguro-fallo: si se rompe la tubería de aire, se apaga el compresor de aire o se produce una pérdida de presión, el freno se cierra automáticamente en un corto tiempo de respuesta sin intervención manual, lo que brinda protección de seguridad pasiva para equipos portuarios no tripulados al aire libre.
• Integrado-vínculo automático de equilibrio de liquidación equitativa
• El mecanismo de equilibrio entrelazado mantiene automáticamente un espacio constante entre dos forros de fricción y el tambor de freno durante un funcionamiento alternativo prolongado-. Sin ajuste manual frecuente del espacio, previene eficazmente el arrastre unilateral del revestimiento, el sobrecalentamiento local y el desgaste desigual, y prolonga la vida útil del revestimiento de fricción.
• Estructura modular de bajo-mantenimiento
• Todos los puntos de pivote de las bisagras están equipados con cojinetes autolubricantes-libres de mantenimiento-, no se requiere llenado regular de grasa;
• Los forros de fricción sin asbesto-con conector a presión-tipo -admiten un reemplazo rápido sin desmontar todo el marco del freno, lo que ahorra tiempo de mantenimiento;
• Escala graduada en el tubo de resorte para un ajuste intuitivo y continuo del par de frenado para adaptar diferentes cargas de contenedores y demandas de resistencia al viento.
• Opciones diversificadas de personalización y combinación
• Rango de presión de aire de trabajo estable: 0,5–0,7 MPa, compatible con sistemas de fuente de aire de puerto estándar de fábrica. Las versiones-a prueba de explosiones se pueden personalizar para áreas químicas y mineras peligrosas. Los accesorios opcionales incluyen palanca de liberación de emergencia manual, interruptores de límite de recorrido para enclavamiento de seguridad PLC, cubiertas protectoras a prueba de polvo y lluvia y revestimiento anticorrosión para entornos costeros de niebla salina. Hay soportes de instalación verticales y horizontales disponibles para adaptarse a varios espacios de diseño de RTG y grúas pórtico.

Principales escenarios de aplicación

Grúas pórtico-montadas sobre rieles para exteriores, grúas pórtico para contenedores con neumáticos-de caucho (RTG), carros de viaje para patios portuarios, descargadores de barcos, grandes cintas transportadoras para exteriores y todos los equipos de elevación de aire-abiertos que requieren estacionamiento a prueba de viento y conducción con fuentes de aire-.

Parámetros de condiciones de trabajo

Temperatura ambiente: -20 grados ~ +50 grados, adecuada para entornos portuarios costeros con vientos fuertes- y mucha humedad

Presión de aire de trabajo estándar: 0,5–0,7 MPa

Cumple con los estándares de frenos industriales JB/T 6406.

Grado de prueba de explosión-opcional: Ex d I (mina de carbón), Ex d IIB T4 (planta química)

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