1. Mantenga el conjunto de freno hidráulico del disco del calibrador especialmente el disco de freno y la superficie de la guarnición de freno limpios, haga que el freno entero sea fácil, flexible y confiable, limpio y limpio.
2. Siempre observe el stock de líquido de frenos en la piscina de aceite, cuando la superficie del líquido debajo de la línea de la marca, debe agregarse a la marca original limpiar el líquido de frenos, por lo que es más alto que la línea de marca mm, no se permite mezclar con otras marcas de líquido de frenos, después de añadir, debe abrir el escape de aire de ventilación después del uso de sólidos.
3. Inspección regular (generalmente en kilómetros de conducción por encima) del espesor del disco de freno, cuando el disco de freno después de que el espesor de menos que el valor especificado debe reemplazar el disco de freno.
4. En el uso, la superficie del forro del freno no se permite para fijar la grasa o el líquido de frenos, y comprueba regularmente el grueso del trazador de líneas, el grueso es menos que el valor especificado, debe ser substituido por los forros móviles.
5. Cuando el aceite está goteando en el pistón de la bomba total y el distribuidor, debe reemplazar el anillo de sellado, debe prestar especial atención, el nuevo anillo de sellado debe ser sumergido en el líquido de los frenos durante más de unas horas después de la sustitución , no puede ser llevado al uso del montaje, limpieza de cilindros de aceite o pistones, debe utilizar una solución de espolvorear, no permiten la gasolina u otro líquido de aceite mineral.
