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Serie BEd301/6 contra explosiones-Electrohidráulica-protegida
🛠️ Descripción general del producto: BEd-301/6 Este propulsor es un actuador hidráulico-impulsado por un motor asíncrono con una carcasa integrada-a prueba de explosiones. Se utiliza ampliamente como fuerza motriz para frenos industriales y diversos mecanismos de actuación lineal. Decodificación del modelo: BEd: protegido contra explosiones...
Descripción
🛠️ Descripción general del producto: BEd-301/6
Este propulsor es unmotor asíncrono-actuador hidráulico accionadocon un integradocarcasa-a prueba de explosiones. Se utiliza ampliamente como fuerza motriz para frenos industriales y diversos mecanismos de actuación lineal.
Decodificación del modelo:
Cama:Propulsor electrohidráulico-protegido contra explosiones- (B=a prueba de explosiones-, E=electro-hidráulico, d=a prueba de llamas).
301:Tamaño de fotograma/potencia nominal (indica un modelo de alta-potencia).
6:Código de longitud de trazo (normalmente correspondiente a60mmde accidente cerebrovascular).
📋 Especificaciones técnicas clave
| Parámetro | Especificación | Notas |
|---|---|---|
| Modelo | BEd-301/6 | Propulsor-a prueba de explosiones-de servicio pesado. |
| Empuje nominal | Aproximadamente. 3000 norte | Fuerza generada durante la extensión. |
| Ataque | 60mm | Longitud de carrera estándar para la variante "/6". |
| Potencia del motor | 1,5 kilovatios | Motor de CA trifásico-. |
| Voltaje | 380V / 660V / 1140V | Trifásico, 50Hz (Tensiones industriales estándar). |
| Ciclo de trabajo | S1 (Continuo) | También puede funcionar en modo intermitente S3. |
| Peso | Aproximadamente. 70 kg | Carcasa de aleación de hierro fundido/aluminio. |
✨ Características clave
Diseño-a prueba de explosiones (Ex d I Mb):
La carcasa del motor es ignífuga y está certificada para su uso enminas de carbóny otras áreas peligrosas. Evita que las chispas internas enciendan la atmósfera explosiva circundante (específicamente clasificado para entornos de metano y polvo de carbón).
Estructura integrada:
Combina el motor, la bomba de aceite (impulsor) y el cilindro en una sola pieza. Esto lo hacea prueba de fugas-, compacto y altamente confiable en comparación con unidades de energía hidráulica separadas.
Capacidad-a prueba de fallos:
Si bien el propulsor se extiende cuando está encendido, se usa con frecuencia ensistemas de frenos-seguros contra fallas. Si falla la energía, el propulsor se retrae (mediante resorte o gravedad) y el freno se activa automáticamente para asegurar la carga.
Construcción robusta:
Motor no-sumergido-en aceite:El motor está aislado del aceite hidráulico, lo que evita la degradación del aislamiento.
Cromado duro:El vástago del pistón está chapado para resistir el desgaste y la corrosión.
Bajo mantenimiento:
El sistema hidráulico está completamente sellado con cámaras de aceite con doble-sellado, lo que reduce la necesidad de mantenimiento frecuente y prolonga la vida útil.
🏭 Aplicaciones típicas
El BEd-301/6 es esencial para la seguridad en lugares peligrosos:
Minas de carbón:Operar frenos y válvulas en pozos subterráneos y sistemas de transporte.
Plantas Petroquímicas:Accionamiento de maquinaria en zonas con vapores explosivos.
Maquinaria Pesada:ConduciendoFrenos de tambor serie YWZen grúas, polipastos y transportadores grandes.
Equipamiento Portuario:Sistemas de seguridad para descargadores de buques y grúas pórtico.
💡 Consejos de mantenimiento y uso
Nivel de aceite:Compruebe periódicamente el nivel de aceite hidráulico. UsarDB-25Aceite hidráulico para temperaturas estándar. UsarYH-10aceite hidráulico de aviación si las temperaturas caen por debajo-20 grados.
Calentador:Si opera en ambientes muy fríos (< -20°C), consider ordering the model with a built-in calentadorpara evitar problemas de viscosidad del aceite.
Carga radial:El vástago del pistón no debe soportar cargas radiales (fuerzas laterales); está diseñado para fuerzas axiales (empuje/tracción) únicamente.
Proceso de dar un título:Asegúrese de que la unidad lleve el"MAMÁ"(Seguridad en minas) si se utiliza en minas de carbón subterráneas.
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