Características principales
- Guarnición del freno: El forro del freno tiene una estructura de tarjeta que forma una pieza entera, lo que facilita su reemplazo. Los clientes pueden elegir entre varios materiales, como semimetálicos (sin amianto), duros y semiduros, blandos (con o sin amianto).
- Indicador de torsión y resorte de freno: El resorte del freno está dispuesto dentro de un tubo cuadrado y una varilla topográfica (o indicador de torque) está colocada en un lado, lo que permite a los usuarios leer fácilmente el valor del torque de frenado y evitar la molestia de medir y calcular.
- propulsor: Equipados con propulsores avanzados (como los de la serie BEd u otros especificados), estos frenos tienen acciones sensibles y una larga vida útil.
- Brazos de freno: Los brazos de freno son de construcción soldada, lo que garantiza una alta resistencia y rigidez.
- Rodamientos autolubricantes: Los puntos de bisagra de giro principales están equipados con cojinetes autolubricantes, lo que proporciona una alta eficiencia de transmisión y elimina la necesidad de lubricación durante el uso.
