1. Descripción general del producto
YW-K400/E80 pertenece aYW-K serie de frenos de tambor electrohidráulicos normalmente-abiertos-, equipado con estándarPropulsor electro-electrohidráulico tipo E80 ED-y tambor de freno correspondiente de 400 mm de diámetro-nominal. A diferencia de los frenos convencionales normalmente-cerrados de la serie YWZ-, este modelo adoptanormalmente-diseño estructural abierto: el freno se libera automáticamente mediante-resortes de retorno integrados en el estado-apagado y solo realiza el frenado cuando el propulsor E80 está energizado para generar empuje. Ampliamente solicitadoDesaceleración del mecanismo de desplazamiento de grúas puente y pórtico, cabrestantes industriales sin elevación y frenado auxiliar de cinta transportadora..
Definición del código del modelo
YW-K: Serie de frenos de tambor electrohidráulicos normalmente-abiertos-
400: Diámetro del tambor de freno combinado: 400 mm
E80: Equipado con propulsor electrohidráulico -serie E80 ED- (según el estándar DIN15430)
2. Principio de funcionamiento básico (clave: normalmente abierto)
Apagado-(estado de funcionamiento predeterminado: freno liberado)Cuando el equipo corta la energía, los resortes de reinicio internos tiran del varillaje del freno para mantener dos zapatas de freno completamente separadas del tambor de freno de 400 mm; el tambor gira libremente sin fricción durante el funcionamiento.
Encendido-(estado de frenado: tambor de sujeción de zapata)Cuando se activa el comando de frenado y se activa el propulsor E80, la varilla de empuje del propulsor se estira, supera la precarga del resorte y acciona la palanca de freno para apretar firmemente las zapatas de freno contra la superficie del tambor para generar un par de fricción para desacelerar o detener la rotación.
Reinicio instantáneo de falla de energía: Una vez que se corta la energía inesperadamente, los resortes retraen inmediatamente las zapatas de freno para liberar el freno automáticamente, evitando el bloqueo del equipo causado por una pérdida repentina de energía.
3. Especificaciones técnicas principales
Tambor de freno a juego: Φ400 mm
Propulsor de soporte: Propulsor electro-hidráulico E80 ED, AC380V/400V, 50/60Hz, grado de protección IP54
Par de frenado nominal: par calibrado correspondiente para la especificación YW-K400
Condiciones ambientales de trabajo: -20 grados ~ +50 grados, humedad relativa inferior o igual al 90%
Frecuencia máxima de funcionamiento: hasta 1200 ciclos/hora (sistema de trabajo intermitente S3)
Revestimiento de fricción: coloque-un revestimiento compuesto sin-asbesto (material duro/blando semimetálico opcional)
Estándares de cumplimiento: JB/T6406-2006 (estándar industrial de China), DIN15435 (estándar de dimensiones de instalación)
4. Composición estructural y ventajas únicas
Propulsor electrohidráulico E80 ED: Componente de potencia central para frenado activo; Respuesta sensible, salida hidráulica estable y larga vida útil.
Dispositivo de enclavamiento de zapatas de igual-espacio libre (diseño patentado): equilibra automáticamente el espacio entre las zapatas de freno dobles todo el tiempo, no se requieren ajustes manuales frecuentes, evita la abrasión unilateral del revestimiento o se pega al tambor.
Cojinetes autolubricantes en todos los pivotes de las bisagras: cero mantenimiento rutinario de grasa, alta eficiencia de transmisión y larga vida útil.
Forro de fricción integral a presión: reemplazo rápido sin desmontar todo el marco del freno, lo que reduce en gran medida el tiempo de inactividad por mantenimiento.
Carcasa protectora de resorte cerrada: protege los resortes de retorno del polvo, salpicaduras de agua y daños mecánicos en entornos hostiles del taller.
5. Características clave del producto
✅ Diseño exclusivo normalmente-abierto: solo consume energía eléctrica durante el frenado, lo que ahorra-energía durante mucho tiempo-equipo en funcionamiento continuo.
✅ Liberación automática en caso de corte de energía: evita la parada repentina del equipo causada por un corte de energía, ideal para escenas de desaceleración de desplazamiento de grúa
✅ Frenado estable y uniforme: la estructura de espacio libre igual garantiza un desgaste uniforme del revestimiento y un efecto de frenado constante después de un funcionamiento-largo plazo
✅ Bajo costo de mantenimiento: calibración regular gratuita de espacios + fácil reemplazo del revestimiento
