El YFX - 550/80 es un freno de cuña electro - hidráulico a prueba de viento, que se utiliza principalmente para el frenado a prueba de viento de varias grúas montadas sobre rieles - en operaciones al aire libre. Tiene las ventajas de un rendimiento confiable y un mantenimiento conveniente. La siguiente es una introducción detallada a su información principal, como el principio de funcionamiento, los parámetros clave, los pasos de instalación y los métodos de mantenimiento:
Principio de funcionamientoEste freno está compuesto por un empujador electrohidráulico -, una palanca, una biela y una cuña de hierro, y realiza el frenado y el desenganche mediante el principio de autobloqueo de la cuña - y el accionamiento del empujador electro - hidráulico:
Estado de lanzamiento: Cuando la grúa necesita moverse, se activa el freno. La varilla de empuje del empujador electrohidráulico - se eleva rápidamente, empujando la palanca para desviarse en sentido antihorario. Luego, la palanca acciona la biela para levantar la cuña de hierro. En este momento, la grúa puede moverse normalmente a lo largo de la vía sin ser bloqueada por el freno.
Estado de frenado: Cuando la grúa deja de funcionar, su mecanismo de desplazamiento se apaga y el freno de cuña electrohidráulico a prueba de viento también se apagará después de un cierto retraso. La varilla de empuje del empujador desciende bajo la acción de la fuerza del resorte, lo que hace que la palanca se desvíe en el sentido de las agujas del reloj. Luego, la biela coloca la cuña de hierro en la vía. Si la grúa tiene un ligero desplazamiento hacia la cuña de hierro debido a la fuerza del viento, la rueda presionará la cuña de hierro. Bajo la acción combinada de la presión del resorte del freno, la palanca y la biela, el bloque de fricción de la cuña de hierro quedará estrechamente unido a la vía, generando suficiente fricción para calzar la rueda firmemente y evitar que la grúa se deslice.
Parámetros clave
| Categoría de parámetro | Contenido específico |
|---|---|
| Rendimiento central | El par de frenado es de 550 kN · m, el ancho del riel aplicable es de 80 mm, la presión de trabajo varía de 16 - 20 MPa y el tiempo de respuesta es menor o igual a 3 segundos. |
| Instalación y tamaño | Sus parámetros de dimensiones generales incluyen longitud 640 mm, ancho 240 mm, altura 480 mm y su peso es 129 kg. Se divide en tipos de montaje izquierdo - (S1) y derecho - (S2) para diferentes requisitos de instalación. |
| Condiciones de trabajo | La temperatura ambiente es de - 20 grados ~ + 50 grados, la humedad relativa del aire no supera el 90 %, es aplicable a una fuente de alimentación de CA de 380 V/50 Hz de fase 3 - y admite sistemas de funcionamiento intermitente (S3 - 60%, 1200 veces por hora) y continuo (S1). |
Pasos de instalación
Preparación previa a la instalación -: Primero, verifique si hay grietas o deformaciones en componentes como el marco del freno, la cuña de hierro, el empujador electrohidráulico y la biela, y confirme que la varilla de empuje del empujador pueda moverse con flexibilidad sin atascarse. Prepare herramientas como un polipasto de cadena, una máquina de soldar eléctrica y pernos. Luego limpie la posición de instalación en la grúa para eliminar manchas de aceite, óxido y escombros, a fin de garantizar la firmeza de la instalación posterior.
Posicionamiento y fijación: Este freno se utiliza normalmente en pares. Está dispuesto de manera opuesta a lo largo de las dos direcciones de marcha de la rueda de desplazamiento en el mismo lado de la vía y simétricamente en ambos lados de la vía. Utilice un polipasto para levantar el freno a la posición de instalación preestablecida. Se puede fijar mediante soldadura o tornillos. Al soldar, la placa de brida del freno y la cara del extremo de la viga de tierra deben soldarse firmemente, y se debe controlar la temperatura de soldadura para evitar la deformación del marco del freno. Cuando utilice pernos para la fijación, primero conecte sin apretar el freno con la grúa, ajuste la posición y luego apriete los pernos.
Conexión eléctrica y configuración de enclavamiento.: Conectar el circuito del empujador electro - hidráulico al sistema eléctrico de la grúa, asegurándose de que coincidan los parámetros de alimentación. Instale un interruptor de enclavamiento mecánico. Cuando la cuña de hierro no se levanta normalmente, el interruptor cortará el suministro de energía del motor de desplazamiento de la grúa para evitar que la grúa se mueva cuando el freno esté en estado de frenado.
Ajuste posterior a la instalación -: Confirme que la altura de elevación de la varilla de empuje del empujador cumpla con el estándar. Si la altura es insuficiente, ajuste la posición general del freno a través del orificio largo de la placa de fijación. Verifique el ajuste entre la cuña de hierro y la rueda y el riel para asegurarse de que la cuña de hierro pueda caer con precisión sobre el riel y pueda levantarse suavemente sin atascarse.
